Hallo miteinander,
nachdem mich der 1.8T AEB Motor aus meinem Teileträger mit Automatikgetriebe mit einer scheinbar anderen Kurbelwelle überrascht hat, habe ich mich versucht im Internet schlau zu machen was man tun kann. Dabei stieß ich auf die Info, dass sich bei der KW eines Automatik Modells statt des Pilotlagers ein eingepresster Metallring befindet. Diese könne man entfernen, sich eine Hülse drehen lassen und anschließend ein Pilotlager verbauen.
Falls das so stimmt und funktioniert würde mich interessieren, wie man diesen eingepressten Metallring entfernen kann? Hab es schon mit Kältespray und einem Innenabzieher mit großem Zughammer probiert. Aber da tut sich gar nix, dieser angeblich eingepresste Ring bewegt sich kein Stück. Bin deswegen nun so weit, dass ich aus meinem defekten Schalter-Motor die KW ausbaue und in den Automatik-Motor einbaue.
Oder habt Ihr vielleicht noch eine Idee? Den Ring vielleicht einsägen oder so?
Über einen heißen Tipp würde ich mich freuen. Ansonsten geht's die Tage los mit dem Umbau der KW...
MfG Sven
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