Geändert von sTk (31.03.2016 um 15:13 Uhr)
LG, TonyMein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<
Ist alles in Ordnung mit dem Riemen an sich. Der braune Staub kann andere Ursachen haben die nichts mit dem Riementrieb zu tun haben. Die Idee mit der WaPu ist nicht verkehrt. Bei deren Wechsel kann Kühlwasser auf die Aussenwand gedrungen sein, was die Metalle oxidieren lies und den Staub produziert hat. Ansonsten ist er bauartbedingt eine Reibungserscheinung.
Wer hier erzählt dieser Riemen müsse umgehend ausgetauscht werden hat schlicht und ergreifend unrecht. Der Riemen ist das letzte was am Antrieb reißt.
Hallo,
wenn es so aussieht wie bei sTk,
dann ist alles gut
Dann haben die anderen Bilder eine falschen Eindruck vermittelt.
Gruß
Eddy
Geändert von eddy (01.04.2016 um 20:02 Uhr)
A4 Avant Quattro 1.8t MKB BFB Typ B6/8E Bj. 2002 -- S4 Avant Quattro V6 3.0T MBK CAKA Typ B8/8K Bj 2011 -- TT Roadster Quattro 1.8t MBG BVR Typ 8N Bj 2006
daher die Zeitangaben...
http://www.autobild.de/artikel/zahnr...sel-38033.html
Sorry "tobias78",
der Zahnriemen wird beim 2.6l V6 aller 120tkm gewechselt. Sichtkontrolle ist bei 80tkm empfohlen.
Und es wird auch immer Zahnriemen + Spannrolle + Wasserpumpe + Thermostat gewechselt - da die "Thermischen Probleme" vom 2.6l bekannt sind.
gruß teo33
Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen
wer wechselt nen Zahnriemen und lässt die Wapu drin?? Um Gefahr zu laufen das ganze nach ein paar Km evtl nochmal machen zu müssen?? clever
Und manch einer beugt einem größeren Schaden einfach nur Vor und will nicht alles doppelt machen
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
LG, TonyMein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<
Korrekt! Wenn du dir deinen eigenen ZR mit bringst und der fliegt dir bis zu 2 Jahre danach um die Ohren, dann kannst du keine Garantie-/Gewährleistungsansprüche gegenüber der Firma geltend machen - du bleibst dann auf den Kosten hängen.
LG, TonyMein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<
Gewährleistung beträgt in Deutschland 24 Monate, die kann vertraglich auf min. 12 Monate verkürzt werden.
So ganz richtig ist das ja nicht. Wenn du deinen Zahnriemen in einer Fachwerkstatt wechseln lässt (Ersatzteile von Werkstatt) und die verpennen irgendetwas oder deren Ersatzteil war fehlerhaft (innerhalb der Gewährleistung), sodass du einen Motorschaden hast, dann kann die Werkstatt hier zur Verantwortung gezogen werden. Das geht im günstigsten Fall soweit, dass die dir einen kompletten Austauschmotor bezahlen inkl. Einbau. Dafür haben die Ihre Versicherungen. Darum verweigern manche auch das Mitbringen von eigenen Ersatzteilen, weil dann deren Versicherung im Schadenfall nicht greifen würde.
Wenn du deine eigenen Ersatzteile mitbringst und nur deren Dienstleistung kaufst und ein Einbaufehler nachgewiesen wird, kannst du die trotzdem mit zur Verantwortung ziehen. Wenn der Riemen ein Produktionsfehler hatte, sieht's schlecht aus. Das müsstest du dann über deinen Lieferanten versuchen zu klären, was mit hoher Wahrscheinlichkeit im Nirvana verläuft... Das alles immer zu beweisen ist natürlich schwierig...
Grundsätzlich hast du aber bei einer Werkstatt bessere Chancen auf Nachbesserung bzw. einer Kostenregulierung im Schadenfall durch die gesetzl. Gewährleistung hier in Deutschland, als wenn du selbst daran irgendwas verfummelst. <- das meinte Bacardifan86
Irgendwelche Garantien würden bei den meisten Werkstätten eh nicht greifen, weil darin meistens Verschleißteile (=Zahnriemen) unberührt bleiben.
Geändert von sTk (06.04.2016 um 15:02 Uhr)
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