Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
    Benutzer Avatar von pfiffer
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

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    Middlfrangn
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    Diesel VS Benziner

    Hallo zusammen, da ich momentan die Problematik habe dass ich mir einen anderen Wagen zulegen möchte, dieser aber als Diesel (TDI) sehrvielmehr auf dem Gebrauchtmarkt vertreten ist als der Benziner (TFSI) Verhältnis ca. 15:1 starte ich nun diesen thread.
    Ich möchte hier keine Meinungen hören bzw lesen sondern EIGENE ERFAHRUNGEN.

    Ich selbst bin seit dem erhalt des Führerscheins (seit1990 lückenlos) privt nur Benziner gefahren.
    Beruflich ab und an Diesel (alles durchweg aus dem VW Konzern).

    Wenn ich nun z.B. den Q5 einmal mit 2,0 TFSI (179 PS) und einmal mit 2,0 TDI (170 PS) vergleiche sind da doch deutliche Unterschiede in den Beschleunigungswerten ( ca. 2 Sekunden zugunsten des Benziners).
    Mir geht es hier nicht um die Endgeschwindigkeit (PILLEPALLE und so unwichtig wie ein Kropf), aber weshalb wird der TDI denn sooft gekauft? Liegt das nur am besseren Verbrauch? Dafür sind die Wartungskosten ja einiges höher als beim Benziner.

    Danke für Eure Hilfe
    Mfg
    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.
    --Zitat Walter Röhrl--

  2. #2
    Forensponsor Avatar von Big-H
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BDH / HEQ

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    29.01.2012
    Hi,

    also ich fahr jz seit über 100tkm Diesel und möchte es nicht mehr missen! Ich finde die Fahrerei angenehmer und gemütlicher, da der hohe Drehmoment schon unten raus wirkt und man den Motor daher nicht immer "hochdrehen" muss. Ansonsten ist das mit dem Verbauch ein Rechenexempel, da der Unterhalt ja wesentlich teurer ist.

    Und zu den Beschleunigungszeiten würd ich sagen, dass das aufgrund der unterschiedlichen Übersetzung kommt und der Diesel öfter schalten muss... aber ein Diesel ist halt nicht für Beschleunigungsrennen.
    Ich bin im A4 schon den 2.0 tfsi und 2.0 tdi gefahren und muss sagen der tfsi macht schon spas beim beschleunigen, wenn der turbo einsetzt, aber obs besser ist als der Drehmoment des tdi ist Geschmacksache.
    Je nuller die Uhr, desto mitter die Nacht!

  3. #3
    Benutzer Avatar von Yoshifry
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA

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    03.02.2016
    Also schon alleine wegen des höheren Drehmoments macht ein Diesel mehr Spaß außerdem hat man mit dem Diesel eine höhere Reichweite bis man wieder an die tanke muss. Ich musste damals mit meinem Benziner 1mal pro Woche tanken um zur Arbeit zu kommen. Mit dem Diesel fahr ich fast 2 Wochen. Ich muss immer lachen wenn mein Kumpel in seinem oktavia es nur 400 km weit kommt

  4. #4
    Benutzer Avatar von Pustekuchen
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/FEC

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    Einen hohen Drehmomentenverlauf haben die heutigen TFSI Motoren auch.
    Allerdings liegen die Neuwagenpreise zwischen dem 2.0 TDI (170 PS) und dem 2.0 TFSI (180 PS) im Q5 eng beieinander. Bei den praxisrelevanten Durchzugswerten von 60-100 km/h und 80-120 km/h liegen beide gleich auf. Der Diesel wird sich sicherlich 2l/100km weniger genehmigen als der Benziner. Bei den Steuern ist der Diesel um 116€ teurer.

    Warum sollen die Wartungskosten beim Diesel um einiges höher liegen?

  5. #5
    Benutzer Avatar von Yoshifry
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA

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    Naja wenn da mal die injektoren fällig werden wird es teuer

  6. #6
    Benutzer Avatar von Pustekuchen
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/FEC

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    Sind die besonders anfällig? Bei einem CR kosten die auch nicht die Welt. Bei TFSI steht halt noch der Ölverbrauch und die Steuerkettenproblematik im Raum. Beim Diesel die Ölpumpe bis zu einem bestimmten Baujahr.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von mee
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/FPS

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    Vor allem in der heutigen Zeit in der Benziner immer sparsammer werden würde ich keinen Diesel kaufen wenn ich nicht viel KM fahre oder des öffteren einen größeren Anhänger ziehem muss! Und auch wenn es sich rechnerisch schon lohnen würde zum Diesel zu greifen, würde ich nen Benziner holen. Der nicht vorhandene Sound und die Tatsache das die ollen Partikelschleudern durch die Partikelfilter immer mehr die Luft zu geschnürt bekommen sind für mich schon ausreichend zum Benziner zu greifen. (Meine Meinung)


  8. #8
    Benutzer Avatar von Yoshifry
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    Audi A4 8K/B8
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    2010
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA

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  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von mee
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
    Baujahr
    2002
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    1.8 T
    MKB/GKB
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    Dann musst du aber schon viel tiefer in die Tasche greifen..... hat dann nichts mehr mit Original zu tun!


  10. #10
    Benutzer Avatar von Yoshifry
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    Audi A4 8K/B8
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    2010
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    3.0 TDI V6 Quattro
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    Speyer
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    Aber es geht

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

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    15.08.2015
    Wenn es die Jährliche Fahrleistung zulässt,würde ich einen Diesel kaufen.Ist immer wieder schon nach mindestens 900km an die Tanke zu fahren und bei den derzeitigen Spritpreisen für 60€ einen 70L Tank zu füllen ist schon toll
    Spritmonitor.de

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von mee
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    Ach was scheiß auf die paar Oken !! Spaß muss es machen


  13. #13
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Feuer frei
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  14. #14
    Benutzer Avatar von tommey
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    Audi A4 8E/B7
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    2006
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    Sind die Diesel Tanks kleiner? Weil 900km komme ich mit meinem auch immer.

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von mee
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    Gut bei deinem steht jetzt Spaß nicht im Vordergrund


  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
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    kein Audi A4/S4
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    15***
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    Er schrieb doch mindestens 900km, da biste mit nem 1.9 tdi aber schon ordentlich geblasen. Ich bin der Zeit bei 1200km auf einen Tank.. Und da ist fast nur Autobahn dabei mit 130kmh Tempomat
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von mee
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    MKB/GKB
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    Gut man muss ja sagen das es immer 'vorzeige' Motoren gibt und der 1.9 tdi ist sicherlich einer davon

    Mein Dad fährt nen Touareg mit dem 3,0 TDI und der ist alles andere als sparsam ....


  18. #18
    Benutzer Avatar von tommey
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    Zitat Zitat von mee Beitrag anzeigen
    Gut bei deinem steht jetzt Spaß nicht im Vordergrund
    Wo hab ich denn was von Spaß geschrieben? Vielleicht mal an der Lesekompetenz arbeiten...
    Geändert von tommey (02.03.2016 um 19:26 Uhr)

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von mee
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    Das war ein Spaß..... locker bleiben


  20. #20
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    Ich als Q5-Fahrer kann dir nur zu einem Diesel in dem Wagen raten! ich habe einen 2012er 3.0tdi.. mein erster Diesel! Hatte zuvor immer Benzin und war auch davon überzeugt.. ( 2.4er, 2x 2.0tfsi und 3.2 fsi )Nach wie vor würde ich immer lieber einen Benziner kaufen, DOCH im Q5 spielt das hohe Gewicht eine Rolle! Ohne Drehmoment macht das fahren echt keinen spass! Zudem wissen alle 2.0 tfsi fahrer das der realverbrauch bei Leistungsabnahme viel zu hoch ist! Ich hatte den Vergleich mit dem 3.2 FSI und 3.0 TDI gemacht. in meinem A4 war der 3.2er einfach ein Sahnemotor.. in der Kuh einfach nur zäh und immer am Limit und dadurch auch vom Verbrauch ganz weit weg! Kann jetzt nur von meinem Diesel reden.. der 3.0tdi hält, ist wirklich super sparsam und hat relativ sportliche Leistungen.. da kommt der 3.2 nicht hin! Und zudem solltest du an den Wiederverkauf denken.. die Benziner sind 0 gefragt im Q5!
    quattro only!

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