Hallo Seit langer Zeit schlage ich mich damit rum, dass mir der Motor immer wieder aus geht. Dies gilt sowohl im kalten, als auch im voll wamen Zustand. Aber eines ist scheinbar immer die gleiche "Vorgeschichte": Wenn ich einige Zeit (auch mal kurz nach dem Start nach wenigen metern an der ersten Ampel) gefaahren bin und dann an eine Ampel oder einem zwangsweisem Stillstand komme, geht der Motor sehr oft aus. Der versucht dann zwar immer wieder kurz vor dem Absterben sich "zu berappeln" (beinahe im wahrsten Sinne des Wortes) und manchmal schafft er es auch nach zwei drei Regelvorgängen. meistens aber eben leider nicht.
Ich habe mich inzwischen darauf eingestellt, in so einer Situation mit der Fußspitze zu bremsen und mit der Hacke das Gas selbst sanft zu kontrollieren. Das klappt schon ganz gut, aber das kann doch kein Dauerzustand sein. Wenn ich den Motor in so einer Situation sich selbst überlasse, geht er fast immer aus.
Ich möchte zur Info auch dazu sagen, dass ich mir angewöhnt habe, wenn ich von weitem eine rote Ampel auf mich zu kommen sehe, den Gang schon relativ früh raus zu nehmen und den Wagen dann ausrollen zu lassen. Und genau dann passiert es garantiert. Egal, ob es bei einer Stadtfahrt oder nach einer Autoabhnfahrt ist.
Ich habe das Problem schon öfter und bei fast jedem Werkstattbesuch angedeutet, aber alle scheinen sich da geschickt raus halten zu wollen, als ob sie darauf keine Antwort wüssten. Das nervt mich inzwischen echt, wenn selbst Fachwerkstätten da nicht ran wollen.
Hat da jemand eine Idee?
Klaus
Lesezeichen