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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/HHD

    Registriert seit
    18.10.2012

    Wellendichtring Antriebswelle li. erneuern

    Hallo Zusammen,

    Hat schon mal jemand am A4 B7, MT-Getriebe, den Wellendichtring an der linken Antriebswelle gewechselt ?

    bekommt man den Flanschdeckel überhaupt ausgebaut ohne die Antriebswelle auszubauen ?

    bzw. mit welchen Werkstattkosten ist zu rechnen ?

    Gruß wiwo

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Der Deckel muss doch gar nicht abgebaut werden, Antriebswelle lösen bzw raus und dann den Flansch mit einem speziellen Abzieher abziehen und dann kann der Dichtring gewechselt werden.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B7
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    Cabrio
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    18.10.2012
    Hallo mounty, Danke für rasche Antwort, war heute auf der Grube u. habe Motor-Getriebeschutz entfernt.

    Wie es aussieht ist der hintere Getriebedeckel ( Differential ? ) undicht. Die unteren Vielzahnschrauben konnte ich zwar etwas
    nachziehen, an die oberen Schrauben bin ich aber nicht mit meinem Werkzeug ran gekommen. Auch wollte ich den Getriebeölstand
    kontrollieren aber seitlich keine Imbusschraube gefunden oder übersehen.

    Gruß wiwo

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Kontrollschraube für das Öl im Achsantrieb sitzt links (Fahrtrichtung gesehen) direkt im Deckel den du für die Flanschwelle ausbauen wolltest Ist ne große (16mm) Inbusschraube die mittig neben der Antriebswelle nach vorn gesehen zu finden sein sollte.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
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    Audi A4 8H/B7
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    18.10.2012
    alles klar Danke

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