Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von RF2
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAPA

    Registriert seit
    03.12.2009

    dpf schrauben unten lösen

    Bekomme 2 der unteren 3 Muttern nicht auf. Wie sieht die audi Anleitung diesbezüglich aus? Hat das von euch schonmal einer an einem capa b8 gemacht?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Anleitung um Schrauben aufzubekommen? Drehen.

    Zur noch mit Rostlöser behandeln und warm machen.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Woran scheitert es, kommst du mit dem Werkzeug nicht ran oder kannst du die Muttern nicht lösen?

  4. #4
    Forensponsor Avatar von Audirakete
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB / HHD

    Ort
    47506 Neukirchen-Vluyn
    Registriert seit
    20.08.2006
    Na da würde ich vorher ein Schnitzel essen,dann klappt das bestimmt

  5. #5
    Benutzer Avatar von RF2
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAPA

    Registriert seit
    03.12.2009
    Kam nit dran und wollte so wenig wie möglich demontieren

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    @vari & Rakete: warum wunderts mich nicht,dass diese hilfreichen antworten von 2 Liter Fahrern kamen? 😎

    Thema kann zu. Selbst ist der Mann.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Die AGA vom 3.0 TDI bau ich dir im Schlaf ein und aus...
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  7. #7
    Benutzer Avatar von RF2
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAPA

    Registriert seit
    03.12.2009
    Zitat Zitat von VariTDI150PD Beitrag anzeigen
    Die AGA vom 3.0 TDI bau ich dir im Schlaf ein und aus...
    Dann frag ich mich, warum Du oben so nen bullshit geschrieben hast. Entweder Du bist nen Schwätzer oder Du hast extra nicht gesagt, was weg muss, damit man an die Bolzen besser rankommt. Beides is Assi, aber ich tippe eher auf Ersteres und Du hast keinen Peil.

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CEGA

    Ort
    Westerwald
    Registriert seit
    13.12.2011
    Leider blöd für deine Mutmaßungen ist, dass er selbst einen 3.0TDI fuhr und die AGA schon x-mal de-/montiert hat. Nicht immer direkt die Flinte in's Korn werfen, vermutlich hat er deine Frage einfach falsch interpretiert - nämlich dass du die Muttern nicht abbekommst.
    Geändert von votex (29.02.2016 um 23:05 Uhr)
    mors regis
    - Tagebuch meines A4 -

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Zitat Zitat von votex Beitrag anzeigen
    vermutlich hat er deine Frage einfach falsch interpretiert - nämlich dass du die Muttern nicht abbekommst.
    so ist es Aber soll der TE ruhig denken was er will. Was weiss ich schon vom 3.0 TDI
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  10. #10
    Benutzer Avatar von SQ5-313
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Erzgebirge
    Registriert seit
    29.03.2014
    Wenn einer Ahnung vom 8K 3.0 TDI und vor allem von der AGA hat, dann ist es der Vari!
    Die Frage hätte ich übrigens auch falsch interpretiert. Es klang so, als wären die Müttern festgerostet. Das war bei meinem S5 auch der Fall.

Ähnliche Themen

  1. 8E/B7 - 2.7 TDI Schrauben Abgasvorrohr->DPF
    Von VeteranA4 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 6
    Letzter Beitrag: 19.05.2015, 21:17
  2. 8D/B5 - Schrauben vom Tacho lassen sich nicht vernünftig lösen!
    Von onkelsakia im Forum Innenraum
    Antworten: 10
    Letzter Beitrag: 10.04.2013, 10:28
  3. Allgemein - DPF Reinigung -> Anbieter dpf-clean.de
    Von panicroom im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 36
    Letzter Beitrag: 27.11.2012, 16:35
  4. 8E/B7: Vergleich 2.0TDI: 140ps (ohne DPF) 140ps (mit DPF)
    Von RM2 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 10.04.2007, 20:09

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •