Guten Morgen zusammen
Ich bin nun echt ratlos und bin mit meine Latein am Ende.
Diese Thema gibt es mehr als genug, leider nie eine richtige Lösung.
Gestern Abend habe ich das Steuergerät der Benzinpumpe (vom Audi B8) und den Kraftstofffilter getauscht, ich meine dass er jetzt etwas flüssiger läuft, vielleicht täuscht ich mich auch.
Fehlermeldung (P0089) habe ich aktuell keine mehr, aber diese kam auch in der Vergangenheit sporadisch, meisten kurz nach dem Start bei kalten Aussentemperaturen.
Das eigentliche Hauptproblem, bei Last knapp unter 1700 - 2100 Umdrehung, dass das Lenkrad flattert und ich meine, dass der Motor nicht mehr rund läuft. Egal in welchen Gang (Schaltgetriebe)
Die Getriebeaufhängung hinten, hatte ich in Anbetracht und habe diese mal ausgebaut, ist zwar etwas rissig, aber ich denke nicht das es an dem liegt.
Werden es aber am Wochenende erneuern.
Dieses Schlagen oder flattern bei Last an der Vorderachse hatte ich vor Weihnachten sehr stark, habe dann beide Antriebswellen ersetzt, ist jetzt wesentlich ruhiger, aber eben bei Last bei 1700 - 2100 Touren nicht ganz weg.
Beim ersten Starten kalten Temperaturen springt der Motor nicht sofort an ca 3 sek.
Benzinpumpe läuft etwa 5 sek, wenn Fahrertüre geöffnet wird.
Leistung hat er
Keine Aussetzer oder ähnliches
Was eigentlich noch sein kann, wäre die Hochdruckpumpe am Zylinderkopf.
Hat jemand eine Idee?
Was bis dato alles erneuert worden ist.
Schubumluftventil
KGE
Druckbegrenzungsventil am Rail
Steuerkette und Spanner der Nockenwelle.
Zündkerzen Titan
Neue Zündspulen
Antriebswellen beidseitig
Hydrostössel Hochdruckpumpe (ist eigentlich nicht arg verschliessen gewesen)
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