H&R monotube 70 mm Variante

**Schrotti87** · 12.02.2016, 20:11

Danke

**NikeRulesz** · 12.02.2016, 20:35

Wie viel Restgewinde hast du denn auf dem Foto? Sicher einiges oder?
Meiner ist mit dem normalen H&R tiefe Version gleich, wenn nicht sogar tiefer

**Schrotti87** · 12.02.2016, 20:37

Also das komische ist vorne bestimmt 5 cm und hinten nur Ca 2. Muss aber morgen mal genau messen . Was hast du für Maße? Fahrwerk ist aber erst seit vorgestern drin hab keine Ahnung ob sich da was setzt .

**Schrotti87** · 12.02.2016, 20:54

Hier noch ein Bild zwar alles nix schönes aber ich denke die Tiefe sieht man @NikeRulesz is deiner auch so mit dem "normalen"

**Schrotti87** · 13.02.2016, 09:57

Also hab grad eben noch mal die Reifen abgehabt und rechts 5mm runter geschraubt da er irgendwie schief stand warum auch immer vorne viel restgewinde hinten nicht mehr viel was ich nicht verstehe da vorne und hinten ja bis zu 120 mm gehen müssten

**A4-Avant-FSI** · 13.02.2016, 10:08

du hast einfach 5mm auf nur einer Seite runtergeschraubt?

**Schrotti87** · 13.02.2016, 10:09

Ich habe es rechts von der Höhe der linken Seite angepasst

**A4-Avant-FSI** · 13.02.2016, 10:14

von welchem Bezugspunkt bist ausgegangen

**Schrotti87** · 13.02.2016, 10:15

Radmitte kotflügel . Macht es keinen Sinn es anzupassen das er grad steht ?

**A4-Avant-FSI** · 13.02.2016, 10:26

seit wann ist der Kotflügel ein fixes Maß

meiner Ansicht nach gehört von der unteren Befestigungsschraube bis UK Federteller gemessen

**Schrotti87** · 13.02.2016, 10:29

Hmm ok sorry mein erstes Gewinde

also sollte die restgewinde Abstände pro Achse gleich sein , auch wenn dann optisch ein leichter Höhenunterschied ist also auf geradem Boden 5 mm . Bzw. meinst du es wird sich setzten und annähernd noch gleich tief werden bei bis jetzt gefahren 150 km ? Blöde frage ich weis

**V8Thomas** · 13.02.2016, 10:32

Zitat von A4-Avant-FSI

seit wann ist der Kotflügel ein fixes Maß

meiner Ansicht nach gehört von der unteren Befestigungsschraube bis UK Federteller gemessen

Kotflügel ist für Leihen (zum Vergleichen) und die Rennleitung.
Richtig eingestellt wird unterm Auto.

**A4-Avant-FSI** · 13.02.2016, 10:33

na dann lag ich all die Jahre mit meinen Gewinden nicht verkehrt

hab nie am Koti gemessen, weil da waren immer leichte Unterschiede

**V8Thomas** · 13.02.2016, 10:35

Zitat von A4-Avant-FSI

na dann lag ich all die Jahre mit meinen Gewinden nicht verkehrt

hab nie am Koti gemessen, weil da waren immer leichte Unterschiede

Ich messe auch nur an den Dämpern und vergleichen im Nachgang nur die Kotflügel um ne Reverenz zu haben.

**Schrotti87** · 13.02.2016, 10:39

Sorry wusste ich nicht . Also stell ich sie gleich ein und warte ab ob sich evtl noch was tut durch setzen und sie annähernd gleich werden optisch

**Schrotti87** · 13.02.2016, 10:42

Und was meint ihr zum hinten vorhanden restgewinde ? Bisschen wenig bei möglichen 120 mm oder ?

**V8Thomas** · 13.02.2016, 10:43

Zitat von Schrotti87

Sorry wusste ich nicht . Also stell ich sie gleich ein und warte ab ob sich evtl noch was tut durch setzen und sie annähernd gleich werden optisch

Im Gutachten müsste eigentlich als Mindestmaß der Abstand zwischen Federteller und Schraube unten im Querlenker stehen.
Das ist auf alle Fälle Fahrwerks technisch die Sinnvollste Variante.

Wenn du nicht all zu sehr auf Keil gehst, kannst du dem B7 auch die Kopflastigkeit etwas abgewöhnen.
Beim Quattro funktioniert das zumindest sehr gut.

**A4-Avant-FSI** · 13.02.2016, 10:44

du hast auch Fertigungstoleranzen am Auto
da sind dann 5mm rauf oder runter der Kotikante auch möglich
daher darfst dich darauf nicht verlassen
auch unterschiedliche Beladung läßt dein Auto unterschiedlich dastehn

hast ja kein Rennauto welches mit dem Fahrer auf der Waage eingestellt wird