Auch gechipt?
Bacardi was machst dann mit den ausrangierten LKW? Verschrotten?
Die laufen noch deutlich länger
In unserem Spedi-Fuhrpark sind 3 Kranzüge mit deutlich mehr als 1Mio und da sind die Kranstunden nicht mit auf dem Kilometerzähler
Auch gechipt?
Bacardi was machst dann mit den ausrangierten LKW? Verschrotten?
Die laufen noch deutlich länger
In unserem Spedi-Fuhrpark sind 3 Kranzüge mit deutlich mehr als 1Mio und da sind die Kranstunden nicht mit auf dem Kilometerzähler
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Okay also sagt jetzt der Großteil hier kann man ruhig machen ja?
Ständig werde ich ihn auf jeden Fall nicht treten aber ab und an will ich die Leistung schon mal abrufen
beim chippen auf 300PS und 600Nm is schonmal der Lader an der Kotzgrenze
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
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der Lader ist nicht das Problem
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
Es sollen auch "nur" 280 ps und 560 nm werden
Hi,
+110 Nm
übertreibe es mit dem ZF 6HP19A Automatgetriebe nicht.
VCDS->Mein Audi mit S line Exterieur+Audi exclusive line bicolor Leder Cognacbraun MMI 3G high B&O Standh. Panodach el.Heckkl. AHK KWV3 0B6Tiptronic6HP28AF Mj.2010
Chip drauf und gut. Wenn was is musst es sowieso richten, egal ob mit Chip oder ohne.
Jetzt habe ich aus Interesse bei ZF nachgelesen, mein 09L Getriebe im A8 3.0 TDI wäre bis 500 Nm spezifiziert. Man sollte es also wirklich nicht übertreiben.
Sag ich doch.
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Serie hat der ASB 450Nm.
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Wie, auf 520-530 Nm reicht doch.
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5% Sicherheit sind immer drin.
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Über das Getriebe gibt es auch schon ein bisschen was zu lesen.
Viele sagen das es von zf auf 420 nm ausgelegt ist und es 20% Reserven gibt aber audi mit den 450 nm schon in dem Reserven ist. Aber andere Sagen auch Wieder was anderes also was man glauben kann oder soll keine Ahnung.
Ich denke wenn man den Wagen nicht die ganze zeit am Limit fährt und ständig nur drauf latscht sollte es doch kein Problem geben oder?
Das Getriebe bei mir wurde auf jeden Fall komplett gewartet neues Öl neues zwischenblech und die dämpfer. Es wurde auch nach der Tim Eckert Methode gespült also nicht nur abgelassen und neu aufgefüllt.
Mich hätte halt auch interessiert ob hier 3.0 tdi Fahrer sind die mit chip unterwegs sind
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