Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer Avatar von Kermit_Auf_Readern
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    AGA

    Ort
    Heimstetten
    Registriert seit
    15.10.2012

    Frage Wechsel der Hinterachslager A4 B5

    Hallo,

    ich brauche Hilfe. Kann mir jemand helfen meine Hinterachslager zu wechseln?

    Das Auto ist ein A4 B5 Avant von 97 (Frontkratzer). Dafür ist wohl eine spezielle Presse notwendig.
    Meine standardwerkstätten haben diese nicht da. Audi kann das machen aber die wollen über 1000 Euro haben.

    Das Auto steht im Raum München. Die Hinterachslager habe ich schon gekauft.

    Vielen Dank für die Hilfe vorab.

    Grüße
    Kermit

  2. #2
    Forensponsor Avatar von Audirakete
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB / HHD

    Ort
    47506 Neukirchen-Vluyn
    Registriert seit
    20.08.2006
    Hi eine Presse braucht man nicht,geht auch so man braucht einen Messingdorn mit dem man die Äußeren Lagerringe austreibt und die neuen wieder reinmacht.

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    @Audirakete ich denke mal das er nicht die Radlager meint, denn selbst Audi würde für den Tausch keine 1000€ nehmen . Gehe davon aus das er die Führungslager meint und die müssen in einer bestimmten Position eingepresst werden.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Forensponsor Avatar von Audirakete
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB / HHD

    Ort
    47506 Neukirchen-Vluyn
    Registriert seit
    20.08.2006
    Ah dann habe ich das mißverstanden,aber 1000€ für zwei Lager wechseln?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Wüsting / Oldenburg (oldb)
    Registriert seit
    04.06.2011
    Wie schon gesagt müssen die in einer bestimmten Position wieder rein zudem gegen die Alten schlecht raus.
    Plus: spur/ Sturz Achse vermessen..... Audi hat halt Paket Preise

    In der feien Fach Werkstatt kostet dass max 300€
    Gruß Fabian

  6. #6
    Benutzer Avatar von ethanhunt
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

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    DO
    Registriert seit
    13.12.2015
    Für die Tonnenlager hab ich bei meinem türkischen Schrauber einen 50 er dafür bezahlt. Der benötigt da gar kein Werkzeug für

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Wüsting / Oldenburg (oldb)
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    04.06.2011
    Ich kann die auch raus Prügeln und notfalls den Brenner an setzen dass ist aber nicht FACH gerecht

    Man kann sie auch mittels gewindestange und runden Eisen platten raus bekommen. Aber das hilft alles nix wenn das vom TE nicht umgesetzt werden kann
    Gruß Fabian

  8. #8
    Benutzer Avatar von ethanhunt
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    DO
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    13.12.2015
    Egal wie sie raus kommen Hauptsache neu

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

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    53332-Bornheim-Merten
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    24.07.2008
    Fronti... nix mit Spur/Stur einstellen.

    @ethanhunt: Von welchem Auto redest du?
    Nur noch 445 S4 Limo´s in Deutschland (stand 11.12.2014) 26 weniger in 2 Jahren

  10. #10
    Benutzer Avatar von ethanhunt
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

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    13.12.2015
    A4 B5

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

    Ort
    53332-Bornheim-Merten
    Registriert seit
    24.07.2008
    Google... Google ist schon porno...

    http://www.repwiki.de/Audi_A4_B5_Hin...hen_/_wechseln
    Nur noch 445 S4 Limo´s in Deutschland (stand 11.12.2014) 26 weniger in 2 Jahren

  12. #12
    Benutzer Avatar von Kermit_Auf_Readern
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
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    Danke für die Antworten.
    Habt ihr jemand in München oder 100km+ der mir dabei helfen kann?

    Und ja es geht um die Führungslager nich die Radlager.

    Wie kritisch ist das denn? Ich mein das sitzt ja bombenfest. Bei mir sind nur die Gummipuffer hinüber.
    Es klappert halt manchmal und is bisi schwammig zu fahren.

    Grüße
    Kermit

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    27.11.2011
    Guten Abend,
    das Vergnügen mit den Hinterachslagern hatte ich auch schon.
    Ich kann bei dem Austausch nur die Powerflex Hinterachslager empfehlen, klar hat man bis dahin den gleichen Ärger aber
    im Nachhinein ist der Einbau viel einfacher weil die Powerflexlager schon quasi reinrutschen. Die Fahrstabilität zu normal ist kein
    Vergleich mehr, man merkt hinterher eig. nicht mehr das man ein Starre Achse fährt aber je nachdem man die Härte der Lager wählt, geht doch ein Teil Komfort flöten. Man merkt halt Querfugen etwas härter und ich selbst muss sagen ich habe die Black Series genommen von Powerflex kosten da. 115€, weil diese noch härter als die lilafarbenen sind von Powerflex. Aber ich kann diese nur Empfehlen!!!

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