Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2012
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

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    16.04.2012

    Beitrag agr reinigen a4 b8 2.0 tdi facelift

    Moin
    Wie kann man das Agr Ventil reinigen bei meinen Modell,sieht so aus als ob es ein teil zusammen mit Kühler ist.
    Hab das Faceliftmodell mit cjca MotorcodeKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	2100064.jpg 
Hits:	105 
Größe:	18,7 KB 
ID:	309294.
    Vielleicht hat es ja schon jemand gereinigt und weiss ob man den agr steller einzeln ausbauen kann.

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Naja einfach vom AGR Kühler abschrauben, sind doch Schrauben dran zu sehen
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCB/LLM

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    23.02.2016
    Ist es wahr dass der Ausbau 5 1/2std dauert ? Meiner ist derzeit wegen AGR (zum reinigen ) in der Werkstatt mir wurde gesagt dass es sich nich lohne ihn auszubauen zu zeitintensiv kann mann gleich ein neuen Einbauen kann ich mir nich vorstellen. Und die sagten mir dass wenn sie es ausbauen uns wieder einbauen dann undicht wird ich soll solange fahren bis es kaputt geht :s

    Dann werde ich wohl mich selbst dran machen die Drosselklappe habe ich auch selber gereinigt.

    Modell a4 avant 8k bj 2011 105kw
    Geändert von EasyGo (27.02.2016 um 13:09 Uhr)

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Also 5 1/2 Std is nen bischen übertrieben, Audi selbst nimmt ja nur 3 Std 15min für Aus/Einbau.
    Wenn du die Drosselklappe schon raus hattest dann kannste auch das Ventil erneuern/reinigen das sitzt doch direkt darüber.
    Deine Abbildung oben ist normal nicht von deinem angegebenen Motor, bei deinem sitzt der Kühler und das Ventil separat und nicht zusammen wie in dem Bild.
    Geändert von mounty (27.02.2016 um 16:09 Uhr)
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  5. #5
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20160223_162551.jpg 
Hits:	88 
Größe:	163,9 KB 
ID:	311808Ne bei mir sind sie auch separat genau wie oben das Bild!
    Oder liege ich falsch ist das nich das agr wie in meinem abgebildeten Bild! Sorry für das Bild kann momentan kein vernünftiges Bild machen Auto nich da !

    Danke aber schonmal für die Hilfe
    Geändert von EasyGo (27.02.2016 um 17:05 Uhr)

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Das ist nur der Kühler für die AGR , Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	KühlerAGR.JPG 
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Größe:	59,9 KB 
ID:	311845 und hier ist die Nr.13 das AGR Ventil Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	AGR.JPG 
Hits:	76 
Größe:	76,6 KB 
ID:	311846
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  7. #7
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    Audi A4 8K/B8
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    Hatte im Profil den falschen MKB drinne CJCB ist der richtige habe heute im Serviceheft nachgeschaut ist der Aufbau genau so wie deine Abbildung ?

    MFG
    EasyGo

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Aha, da kommen wir der Sache schon Näher Ja dann ist es so wie in deinen beiden gezeigten Bildern und somit berechnet Audi für den Aus/Einbau ca 3 Std 15min.
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  9. #9
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    Ok danke ! Also wie du oben geschrieben hast komplett abschrauben mit kühler zsm.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20160228_111146.jpg 
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ID:	311850 Hast du dafür auch nen Bild wie der aufgebaut ist was ich alles abschrauben muss. Muss ich noch irgendwelche Sachen ausbauen um an den schrauben ran zu kommen außer die Elektronik raus...fuchse mich zurzeit in meinem Audi rein will gerne selber dran schrauben so weiß man was mann macht und mann macht es mit Liebe!
    Kann ich die alte Dichtung benutzen oder lieber neue kaufen?
    Wenn du nix parat hast auch nich schlimm Danke für deine Hilfsbereitschaft
    Geändert von EasyGo (28.02.2016 um 12:44 Uhr)

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Luftfiltergehäuse muss raus damit du platz hast, Schlauch der KGE muss ab genauso wie der Ansaugschlauch vom Lufi zum Turbo. Dann ne Kühlwasserleitung die hinterm Motor rum geht vom AGR Kühler ab. Das Rohr der Abgasrückführung was auch hinten am Motor geht muss weg dann die Steckverbindungen und zum Schluss die Schrauben des Kühlers selber. Da sind O Ringe zum Abdichten an den Motor die ich neu nehmen würde.

    Hier eine Zeichnung wo die Schrauben des Kühlers sitzen, sind die rot markierten: Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	AGRAusbau.JPG 
Hits:	74 
Größe:	35,1 KB 
ID:	311863
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  11. #11
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    Hast du noch eine TN für die o-ringe ? Dann Nerv ich nich mehr ^^

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Normal haben wir für Et Nummern den Thread: http://www.a4-freunde.com/forum/show...ein-Small-Talk

    aber ich seh da 3 verschiedene Dichtungen, das aber ohne Gewähr, evtl nochmal vom netten Audi Händler nachgucken lassen.
    1x 04L 131 547 S zu ca. 8,45€
    1x 03L 131 547 D zu ca. 3,75€
    2x 03K 131 547 C zu ca. 4,46€
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  13. #13
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    Habe mal auf der Page geguckt http://www.teilehaber.de/ !
    Der hat mir die ausgespuckt :
    Dichtung AGR-Ventil - AUDI 069 131 547 D = 2,26€
    Dichtung, Ansaugkrümmergehäuse Elring 006070 - AUDI 03L 131 547 B = 5,20€
    Dichtung, Leitung AGR-Ventil - AUDI 038 131 547 A = 2,20
    Fahre aber eh zu Audi dann gehts los

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