Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 20 von 40
  1. #1
    Benutzer Avatar von bubi37
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BPJ

    Ort
    49170 Hagen a.t.W.
    Registriert seit
    15.02.2011

    2.0 TFSI BPJ MKL an

    P1297 Verbindung Lader-Drosselklappe
    Druckabfall, oberer Grenzwert überschritten, sporadisch
    P2187 Bank1,Kraftstoffbemessungssystem
    System zu mager bei Leerlaufdrehzahl, kein Signal/Kommunikation, Warnleuchte an, statisch

    Es kommen immer diese beiden Fehler zusammen kann es das KGE Ventil sein oder noch mehr?

    Gruß
    Andreas

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von quattro-3ver
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    87XXX
    Registriert seit
    24.09.2013
    Würd sagen es ist zu 95% das KGE-Ventil
    K04 - Inside!
    it is not just 4WD........it´s quattro !!

  3. #3
    Benutzer Avatar von bubi37
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BPJ

    Ort
    49170 Hagen a.t.W.
    Registriert seit
    15.02.2011
    Okay danke das denke ich, auch habe es schon gewechselt bislang keine Fehler mehr.
    Bin gerade mit 55 in der Ortschaft und MKL an mit P2187 Bank1,Kraftstoffbemessungssystem
    System zu mager bei Leerlaufdrehzahl, kein Signal/Kommunikation, Warnleuchte an, statisch ?
    Geändert von bubi37 (05.12.2015 um 21:07 Uhr)

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Ich würde sagen, dass er irgendwo Falschluft zieht
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  5. #5
    Benutzer Avatar von bubi37
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BPJ

    Ort
    49170 Hagen a.t.W.
    Registriert seit
    15.02.2011
    Hallo das würde es erklären weil der Ventildeckel recht lose wahr habe nur die Schrauben nachgezogen werde es wohl neu abdichten müssen.
    Danke melde mich wenn es nicht geholfen hat.

  6. #6
    Benutzer Avatar von bubi37
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BPJ

    Ort
    49170 Hagen a.t.W.
    Registriert seit
    15.02.2011
    Nach dem abdichten des Ventildeckels ging es ganze 5 Tage gut.
    Heute wieder MKL an mit nur dem Fehler
    P2187 Bank1,Kraftstoffbemessungssystem
    System zu mager bei Leerlaufdrehzahl, kein Signal/Kommunikation, Warnleuchte an, statisch
    Leider drückt mir ein Überdruck im Kurbelwellengehäuse das Öl aus dem Öleinfüllstutzen?


  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Wird dein Öldeckel leicht angesaugt?
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  8. #8
    Benutzer Avatar von bubi37
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BPJ

    Ort
    49170 Hagen a.t.W.
    Registriert seit
    15.02.2011
    Ja und wenn ich ihn öffne wird der Motor auch unruhig

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Ok, das ist erst mal schlecht, wenn du dann trotzdem nen Überdruck im Motor hast.
    Bist du dir da sicher?
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  10. #10
    Benutzer Avatar von bubi37
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BPJ

    Ort
    49170 Hagen a.t.W.
    Registriert seit
    15.02.2011
    Wenn ich den Ölmessstab herausziehe merkt man ganz deutlich das er dadurch Luft raus drückt.
    Und wie soll sonst ein weißer Ölrand am Deckel entstehen was er erst macht seit dem neuen KGE.
    Habe dann das alte wieder montiert und es kommen die beiden Fehler wieder mit dem neuen nur der eine.
    Ich habe auch das Gefühl das er mit dem neuen nicht ganz rund läuft im Stand
    Geändert von bubi37 (10.12.2015 um 22:07 Uhr)

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    KGE-Ventil wäre hier eigentlich ein heißer Kandidat, aber das ist ja schon neu.
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  12. #12
    Benutzer Avatar von bubi37
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BPJ

    Ort
    49170 Hagen a.t.W.
    Registriert seit
    15.02.2011
    Habe es vergessen zu erwähnen mit dem alten Ventil kam ein anderer Fehler als zuvor und zwar P0420 Katalysatorsystem, Bank 1
    Wirkung zu gering, unterer Grenzwert unterschritten, statisch

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Drücktest hast du schon gemacht?
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  14. #14
    Benutzer Avatar von bubi37
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BPJ

    Ort
    49170 Hagen a.t.W.
    Registriert seit
    15.02.2011
    Nein kommt Samstag

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Ok, dann erst mal abwarten.
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von quattro-3ver
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    87XXX
    Registriert seit
    24.09.2013
    Hast das KGE-Ventil neu vom Freundlichen gekauft?
    Musste leider schon mal miterleben dass das "neue" Ventil auch defekt war. Noch eins gekauft dann war wieder alles gut.

    Hast die Möglichkeit es von jemand anderen querzutauschen?
    K04 - Inside!
    it is not just 4WD........it´s quattro !!

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Zitat Zitat von quattro-3ver Beitrag anzeigen
    Hast das KGE-Ventil neu vom Freundlichen gekauft?
    Musste leider schon mal miterleben dass das "neue" Ventil auch defekt war. Noch eins gekauft dann war wieder alles gut.

    Hast die Möglichkeit es von jemand anderen querzutauschen?
    So gings mir auch schon und meins war direkt von Audi
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  18. #18
    Benutzer Avatar von bubi37
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BPJ

    Ort
    49170 Hagen a.t.W.
    Registriert seit
    15.02.2011
    Meins auch direkt vom freundlichen wie kann ich das austesten?

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von quattro-3ver
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    87XXX
    Registriert seit
    24.09.2013
    Kannst eigentlich gar nicht testen. Nur noch eins kaufen und hoffen dass dann gut ist.

    Hatte dein Audi-Partner das Teil auf Lager oder wurde es extra für dich bestellt? Nicht das es noch ein älteres ist was se auf Lager hatten.
    K04 - Inside!
    it is not just 4WD........it´s quattro !!

  20. #20
    Benutzer Avatar von bubi37
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BPJ

    Ort
    49170 Hagen a.t.W.
    Registriert seit
    15.02.2011
    Nein hatte er auf Lager 06F129101 R wurde vom freundlichen mit Herstellernummer herausgesucht.

Ähnliche Themen

  1. 8E/B6 - Mkl immerwieder an
    Von FreaXz im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 19
    Letzter Beitrag: 21.09.2014, 21:21
  2. 8E/B7 - 2.0 TFSI MKL und stirbt ab (sporadisch)
    Von klarglas789 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 14.09.2014, 16:18
  3. 8E/B7 - BPJ - Ruckelt/Vibration im Leerlauf
    Von qspeedster im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 24.07.2014, 00:10
  4. 8E/B7 - Unterschied BPJ und BUL Motor
    Von Sparrow im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 27.02.2012, 15:56

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •