Hallo Leute,
habe riesen Probleme mit dem Mini Cooper S meiner Frau. In passenden Foren konnte mir keiner so richtig helfen, evtl. kann mir ja einer aus dem Audilager helfen
Bei dem Cooper S Bj. 2009 haben wir einen sehr starken Benzinruch im Öl festgestellt. Dann hat die Werkstatt die Kurbelwellenabdeckung entfernt und man konnte deutlich sehen, dass dort wo die Hochdruckpumpe an den Motorblock anschließt das unmittelbare Umfeld von Benzin regelrecht "trockengespült" wurde.
Zudem waren die Einlässe/Auslässe sowie die Kerzen und Labdasonde verkokt/Verrußt.
Es scheint also eine defekte Hochdruckpumpe zu sein. Kann mir jemand den Zusammenhang erklären wieso dadurch die Kerzen etc. so verrußen können?
Beste Grüße
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