Re: Neuer 2,0 TDI mit 163 PS (mit oder ohne DPF)?

[Golf]

Hi all,

in einem anderen A4 Forum wird spekuliert über einen 2,0 TDI mit 163 PS ab Herbst (wann immer Herbst auch bedeutet).

Habt ihr Ähnliches gehört? Wisst ihr mehr (ob mit DPF oder ohne; 8Ventiler oder 16Ventiler)?

Brauche dringend zuverlässige Info, weil ich die Bestellung (Avant 2,0 TDI mit DPF) schon ausgedruckt in der Tasche habe. Müßte dat Ding diese Woche einreichen beim Fuhrpark.

Gruß, Golf

[Julian]

140PS ohne DPF, 170PS mit DPF.

[HerrVorragend]

Sollte der 2.0 TDI net 170 PS haben ? Zumindest wahr doch im Passat ein 2.0 TDI mit 170 PS angekündigt. Ist jetzt die Frage, ob einfach nur der aktuelle 2.0 TDI gechippt ist, oder ob der Motor doch überarbeitet wird.

Ah, hab gerade das hier gefunden:
http://www.autobild.de/erlkoenige/ne...rtikel_seite=1

D.h. du hast da garkeine Wahl, ob mit DPF oder nicht. Ich nehme mal an, das das so auch auf den A4 zu übertragen ist.

[Golf]

Hi Julian,
das ist zu einfach.

Zur Zeit gibt es (=bestellbar):
2,0 TDI, 140 PS, ohne DPF, 16 Ventiler inkl. 2 Ausgleichswellen am Block UND
2,0 TDI, 140 PS, mit DPF, 8 Ventiler inkl. 2 Ausgleichswellen am Block

Auf dem Papier identische Werte (Leistung, Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit).

Beim neuen Passat Variant wird angeboten (aber letzte Woche noch NICHT bestellbar:2,0 TDI mit 170 PS (16 Ventiler und DPF)).

Also wenn Deine Info stimmt, was passiert mit dem 2,0 TDI (140 PS) mit DPF?
Gruß, Golf

[TL;-)]

Der 8-Ventiler wird durch den 16-Ventiler abgelöst. Ganz einfach...

[Golf]

Hi TL,

wann wird der 8V (mit DPF) durch den 16V (mit DPF) abgelöst?

Sorry, aber ich brauche genauere Info. Ich möchte nicht die Bestellung abgeben und 4 Wochen später erfahren, dass der Motor abgelöst wird. Genau das ist nämlich vor 4 Jahren bei meinem B6/8E bezüglich 6-Gang Getriebe und Standheizung passiert.

Mein Herz hat zwar 4 Ringe, aber bei dieser miserablen Infopolitik traue ich den Ingolstädtern überhaupt nicht. Und mein Freundlicher möchte verkaufen, und zwar jetzt sofort.

Gruß, Golf

[pimpi]

Außerdem hat der Passat schon die Piezo-Aktoren und keine Magnetsteller.

Glaubst du etwa wirklich, dass Audi innerhalb der nächsten Monaten den gerade eingeführten 2.0 TDI 8V mit DPF wieder aus dem Programm nehmen wird? Das würde sich ja nicht rechnen. Ich halte das für sehr sehr unwahrscheinlich.

[Fox]

:? Blöderweise hab ich mir letzte Woche den 2.0 mit DPF bestellt.
Und wast nu? 170 PS für ne 2.0 lrt Maschine sind schon ein bissle viel oder?

[pimpi]

Fox schrieb am 05.07.2005 21:07:
:? Blöderweise hab ich mir letzte Woche den 2.0 mit DPF bestellt.
Und wast nu? 170 PS für ne 2.0 lrt Maschine sind schon ein bissle viel oder?

Zur Beruhigung: Den 2.0 TDI mit 170 PS wird es so schnell im A4 nicht geben.

Schau dir den 320d E90 an: Der hat 163 PS.

[Fox]

blöde Frage, wieviel Hubraum hat der 320d?
Naja das hoff ich mal, will nciht so reinfliegen wie mit dem Tacho/weisse Beleuchutng die 1 Monat nach meiner Bestellung des letzten A4 rausgekommen ist

[pimpi]

Fox schrieb am 05.07.2005 21:22:
blöde Frage, wieviel Hubraum hat der 320d?

www.bmw.de

1995 ccm und 340 Nm

[Fox]

Geht auch so

Danke

[HerrVorragend]

Wieso sollte 170 PS für nen 2 Liter TDI viel sein ? Den 1.9 gabs ja in Serie schon mit 150 PS, gechippt dann halt mit ca. 180.

[samael]

1,9er in Serie mit150PS, wüßte bloß von 136??
Und zum 2,0TDI, war der meinung irgendwo einmal gelesen zu haben das der 8V keine Ausgleichswellen haben soll?

Michael

[TL;-)]

Den 1.9er mit 150 gab es nur bei VW, nicht bei Audi. Da war er maximal bei 130 PS.
Das mit den Ausgleichswellen beim 8V stimmt...

[HerrVorragend]

Ja, bei VW / Seat hat der 1.9 TDI bis zu 150 PS, aber das ist ja der gleiche Motor wie der 1.9 TDI im Audi, abgesehen vielleicht von nem anderen Turbolader oder so.

[wacken]

HerrVorragend schrieb am 06.07.2005 20:30:
Ja, bei VW / Seat hat der 1.9 TDI bis zu 150 PS, aber das ist ja der gleiche Motor wie der 1.9 TDI im Audi, abgesehen vielleicht von nem anderen Turbolader oder so.

Bei Seat gibts den bis 160 PS!

[HerrVorragend]

Auch wieder wahr, im Ibiza Cupra TDI hat der sogar 160 PS. Damit sollte also wirklich klar sein, das 170 PS im 2.0 TDI kein Problem sind und vermutlich sogar noch mehr Leistung kommen wird.

[fctriesel]

Naja, der 1.9er mit 150 PS war schon überreizt was du vielen Motorschäden belegen.
Beim 2.0 dann mit 170 PS wird es nicht so eng werden da mehr Hubraum und 16V-Technik.

Oder was glaubt ihr warum VW von 1.9 (150 PS) auf 2.0 (140 PS) umgestellt hat?

Gruss Tristan

[HerrVorragend]

Hmm, also in nem Seat Forum, wo viele den 150 PS TDI fahren (viele auch gechippt), gibts wenig über Motorschäden zu lesen. Allerdings weiß ich jetzt auch net, wieviele Kilometer die Motoren da drauf haben oder ob Schäden da einfach verschwiegen werden.
Grundsätzlich wollte ich damit aber nur aussagen, das wenig Hubraum und relativ viel Leistung net unbedingt problematisch sein muss, bei Dieseln ist mir da halt zuerst der 1.9 TDI mit 150 PS eingefallen, aber auch der 1.8T wäre nen Beispiel, der hat Serie ja auch schon 225 PS, im TT Sondermodell ja sogar 240. (Jaja, Diesel und Benziner lassen sich net vergleichen, ich weiß. Aber halt nur mal als Beispiel.)