Hallo Leute,
nun schreib ich auch mal was.
Hab nen BPW wo mal der Turbo kaputt ging, nachdem man laute Turbo-Spool Geraeusche gehoert hatte (kurze Zeit).
Turbo haben wir gewechselt, samt Oel-Zuleitung.
Da er weiterhin ganz leichte Geraeusche gemacht hat und des oefteren vibriert hat haben wir mal den Aschewert im DPF gemessen.
68 gr, eindeutig zu viel. Somit DPF ausgebaut und gespuelt.
Ruckeln ist weg, Turbo macht bei Lastwechsel (besonders im 2ten Gang) jedoch immer noch teils die Geraeusche.
Frage: Muss ich den neuen (wieder aufbereiteten) Turbo anlernen?
Logfahrt zeigt dass wenn man ganz vom Gas geht der Ladedruck Sollwert auf ~193 mbar ist, waehrend Istwert noch zu weit oben ist, ala' 1100/1200.
Logfile haengt auch hier dran.
Oder liegt hier eventuell ein Defekt an der Unterdruckregelung vor?
Fehler gibt es keine im MSG.
Danke fuer die Hilfe
David
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