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  1. #21
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

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    Ja..da liegen Welten dazwischen.Völlig andere Vorgehensweise. Das beantwortet vielleicht so langsam deine Frage an mich in diesem Tread #91

    Gruß Steffen
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    BEX by TAZ


  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB/GJW

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    Das beantwortet vielleicht so langsam deine Frage an mich in diesem Tread #91
    Nur zum Teil, aber darüber können wir uns gerne nochmal per Pn austauschen. Auf jeden Fall ist die Herangehensweise eine zielführende die ich gut finde
    Geändert von Perry Rhodan (11.11.2015 um 14:41 Uhr)
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

  3. #23
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

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    Steffen hat alles gesagt. Steffen bei dir hatten wir eine andre Messkette wie bei Rico. 110bar Spitzendrucksind auch für den kleinen k03 okay. Mitteldruck glaube ich lag bei 25bar muss man aber konkret nach der Drehzahl schauen.

    Messkette habe ich selber über 7 Jahre entwickelt, also nichts kaufbares.

    MFG TAZ

    Ps: mir ist aufgefallen, das die Karre scheiße laufen muss, wenn sich die Komponenten anschaut. Wie immer bloß ein Lader macht nicht die Suppe.
    Geändert von taz (11.11.2015 um 21:34 Uhr)
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  4. #24
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von taz Beitrag anzeigen
    Ps: mir ist aufgefallen, das die Karre scheiße laufen muss, wenn sich die Komponenten anschaut. Wie immer bloß ein Lader macht nicht die Suppe.
    meinst du wegen der Bastuck Anlage ?


    Gruß Steffen
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    BEX by TAZ


  5. #25
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    auch das, kann mich an eine Nacht erinnern wo wir um 3.00 die Bastuck runter gerissen haben, ohne Mittelschaller geht es dann. Jetzt werde ich gleich wieder angemacht, weil ich was gesagt habe.
    Geändert von taz (11.11.2015 um 22:10 Uhr)
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
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    Bin auch lange ne Bastuck gefahren. Am Sauger ne gute Sache, am Turbo vom Aufbau her äußerst ungeeignet. MSD auf 35mm verengt, ESD hat ein Kammersystem mit Reflektion und Absorption und Durchleitung des Abgases durch die Dämpferwolle. Vom Rückstauverhalten her sehr suboptimal am Turbo. Stimme aber auch zu, der MSD ist die vermutlich größte Bremse gewesen.

    Alle Achtung übrigens für den Aufwand den Du treibst, hatte vorhin auch tatsächlich etwas über Patente diesbezüglich gelesen. Hast Du das Messsystem rein privat oder an der Uni entwickelt?
    Geändert von Perry Rhodan (11.11.2015 um 22:27 Uhr)
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

  7. #27
    Erfahrener Benutzer
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    privat, passend zu meinem Studium
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  8. #28
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
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    Gruß, Stephan
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  9. #29
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    AEB

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    so es gibt gute neuigkeiten,

    wagen läuft jetz wie er soll. Motorsteuergerät vom schrottplatz geholt. software drauf und siehe da. 1bar overboost, haltedruck 07-08 bar.
    hat anscheinend wirklich dass steuergerät was gehabt.
    denk ihr dass ich die bastuck anlage ändern sollte????
    habe vor jetz im winter mal den mitteltopf ein wenig zu bearbeiten zwecks lautstärke und so, aufmachen und nen bogen rein.
    bin auch noch am überlegen mit den k03s zuzulegen, muss ich dann die software anpassen oder auch noch andere komponenten verbauen????

    danke für eure hilfe

  10. #30
    Erfahrener Benutzer
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    Miss den Gegendruck, dann weißt du es selber.
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  11. #31
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    Zitat Zitat von taz Beitrag anzeigen
    Miss den Gegendruck, dann weißt du es selber.
    Wieviel mbar darf er denn haben? Wir messt ihr des am einfachsten?

  12. #32
    Erfahrener Benutzer
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    ich hab im Messsystem. 250mbar max.

    hier noch ein schöneres Bild vom Klopfen. Haben wir heute durch Zufall gefunden.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	klopfen.jpg 
Hits:	27 
Größe:	196,5 KB 
ID:	307881
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  13. #33
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    AEB

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    habe jetz mal den abgasgegendruck gemessen mit selbgebauten stutzen für die lambdasondenöffung und ner ladedruckanzeige bis 3 bar mit 0,25 bar unterteilung bei verschiedenen lastbereichen etc. dabei bin ich auf max. 0,2 bar gekommen nehm mal an dass des ok ist.
    passt des so wie ich des gemessen habe ???siehe bild
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20151113_134420.jpg  

  14. #34
    Erfahrener Benutzer
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    Im 5 Gang gemessen? Dann wäre es ok.

    MFG TAZ
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  15. #35
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    nee 3. gang bis begrenzer. war des schnellste

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