Zitat von
Perry Rhodan
Probier doch mal folgendes:
Du fährst und ein Kumpel fährt hinterher. Dann gibst Du ordentlich Gas. Danach gehst Du vom Gas und wirst langsamer. Ziel des Ganzen ist es, eine Ölwolke zu produzieren. Warum das Ganze? Kommt die Ölwolke beim Gasgeben deutet das zunächst auf verschlissene Kolbenringe hin, weil das Öl an Selbigen vorbei gedrückt wird. Kommt die Wolke beim Gas wegnehmen (eingekuppelt, Schiebebetrieb) deutet dies auf defekte Ventilschaftdichtungen hin (Unterdruck im Ansaugbereich, Öl wird an der Ventilschaftdichtung vorbei direkt eingesaugt).
Natürlich kann es auch an anderen Dingen, wie einer defekten Kopfdichtung liegen, nur meistens hat man dann auch Öl im Wasser oder umgekehrt.
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