Hallo Leute,
Da ich wahrscheinlich den Kurbelwellensimmering (riemenseite) wechseln muss, bin ich gestern zum. Dort soll der Dichtring mit Dichtflansch ca. 150€ kosten. Der Dichtring alleine keine 20€. Jetzt hab ich mich gefragt, ob ich den Dichtflansch auch neu machen muss oder, ob es reicht nur den Dichtring zu wechseln?
Des Weiteren ist meine Dichtung unter dem Kettenspanner undicht. Bei dem Wechsel würde sich ein Wechsel des Spanners und der Kette ja anbieten. (198tKm). Würdet ihr den Spanner und die Kette gleich mitmachen oder nicht?
Wenn ja kann man den von Febi verbauen oder sollte ich diesen auch beim kaufen?
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
MfG
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