Hallo zusammen,
ich werde meinen AVJ jetzt auch "umölen".
Nun suche ich für die Spülung gemäß Wiki ein billiges Öl.
Alle 10W40 die ich finde haben keine VW 502.00 Freigabe (nur VW 501.00 und VW 505.00). Was kann man alternativ nehmen?
Vielen Dank!
Hallo zusammen,
ich werde meinen AVJ jetzt auch "umölen".
Nun suche ich für die Spülung gemäß Wiki ein billiges Öl.
Alle 10W40 die ich finde haben keine VW 502.00 Freigabe (nur VW 501.00 und VW 505.00). Was kann man alternativ nehmen?
Vielen Dank!
Wieso ein billiges Öl nehmen? Wieso 10W40 nehmen?
Kipp den Cleaner in dein warmes Öl, lass den Motor 10 min laufen und mache dann den Ölwechsel.
Vorzugsweise mit einem guten vollsynthetischen 5W40.
Ich habe mich am Ablauf im Wiki Orientiert.
vermutlich kann man das weglassen wenn man keine Ölschlammspülung macht. Aber das bietet sich sicherlich an.
Hier der Auszug:
Arbeitsschritte:
1. ca. 2 - 300 km vorm Ölwechsel die Öl-Schlamm-Spülung rein (eine Dose ist für ca. 5L Öl)
2. nach ca. 2 - 300 km altes Öl raus, billig Öl rein, mit dem Auto auf
die Bahn und wenn er war ist richtig vor den Kopf treten
3. nach dem Treten den MotorCleaner rein (eine Dose ist für ca. 5L
Öl), dann ca 20 min im Stand laufen lassen.
4. Öl raus, Filter neu und dann das neue Öl rein.
5. Optional noch Liqui Moly CeraTec rein
Das 10W40 ist in dem Fall nur "Spülöl", weil ja vorher schon die Schlammspülung drin ist. Kannst dafür z.b. das Shell HX6 oder HX7 10W40 nehmen. Das hat auch 502.00.
Wenn Du nur den MotorCleaner verwendest, kannst im dem Fall auch ohne Spülöl machen.
Wenn Du allerdings zum ersten Mal spülst, würde ich schon beides machen.
Genau ich würde beides machen.
OK dann schau ich mal danach. Dachte man kann zum Spülen irgend einen Kanister Baumarkt Öl für 15€ nehmen und gut ist...
Ja dann kannst du auch Billig-Öl einfüllen wenn es eh nur wenige Minuten drin bleibt.
Habe schon viele Motoren auf vollsynthetisches Öl umgestellt und immer nur den Cleaner benutzt.
Also einfach ins heiße Altöl gekippt, im Stand laufen lassen und dann ganz normal der Ölwechsel.
Okay.
Also könnte ich mir die Öl-Schlamm-Spülung sozusagen auch sparen und direkt den Cleaner ins "Altöl" schütten?!
Trotz 5W30 habe ich eh immer alle 15tkm gewechselt.
Kommt natürlich immer darauf an in welchem Zustand sich der Motor befindet.
Ich habe jedenfalls noch nie eine Schlammspülung gemacht.
Bisher geht es allen Motoren noch gut, von 1.6 über 1.8T bis 2.0FSI.
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