Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ANA

    Ort
    Wetzlar
    Registriert seit
    18.02.2012

    Motorumbau VFL Motor in FL Karosse

    Hey,

    ich fahre einen B5 (2000) mit dem 1.6l Motor mit dem MKB "ANA"

    Der Motor gibt leider so langsam den Gesit auf, jetzt suche ich einen stärkeren Motor, am liebsten den 1.8T.

    Ein Kollege hat den 1.8T (MKB: "AEB") vom VFL und hat ihn mir angeboten, allerdings stellte sich raus, dass er wohl nicht passt, da es ein VFL Motor ist und ich ein FL Motor verbaut habe.
    Die Umbauarbeiten sollen ernorm sein.

    Kann mir hierzu einer was sagen?


    Viele Grüße und danke
    Geändert von mounty (11.10.2015 um 22:27 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Wüsting / Oldenburg (oldb)
    Registriert seit
    04.06.2011
    Sicher passt der Motor da rein in nur im musst du elek. Mit kühler Getriebe kabelbaum Bremsanlage ..... Etc
    Gruß Fabian

  3. #3
    Forensponsor Avatar von Catana
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY /

    Ort
    Sauerländle
    Registriert seit
    08.11.2005
    Blog-Einträge
    1
    Würde vorher mal abklären wie die Abgaswerte sind, den Du darfst Dich nicht verschlechtern sonst gibt es keine Eintragung.
    Vorher AAH jetzt zwar weniger Hubraum aber mehr Aahhhhhh .....

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ANA

    Ort
    Wetzlar
    Registriert seit
    18.02.2012
    Ich bekomme Motor, Getriebe, STG, AGA, die VA und den Kabelbaum. Das wäre nicht das Problem.

    Er meinte jedoch, dass die Stecker etc. beim VFL rund sind und beim FL eckig (oder umgekehrt...)

    Wenn ich den Kabelbaum änder, dann muss ja auch z.B. der VFL Tacho rein (oder Stecker anpassen etc.) oder?

    Edit: Er meinte auch, dass es Probleme mit der WFS gibt und das anlernen so nicht einfacht geht. Trotz VAG-Com/VCDS
    Geändert von Jonas289 (11.10.2015 um 18:48 Uhr) Grund: weitere Infos hinzugefügt

  5. #5
    Benutzer Avatar von K_Germany
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Ort
    Frankfurt am Main
    Registriert seit
    31.01.2013
    Hier steht alles was du zur WFS wissen musst.
    Du brauchst den Logincode.
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Registriert seit
    10.11.2005
    Zitat Zitat von Jonas289 Beitrag anzeigen
    Ich bekomme Motor, Getriebe, STG, AGA, die VA und den Kabelbaum. Das wäre nicht das Problem.

    Er meinte jedoch, dass die Stecker etc. beim VFL rund sind und beim FL eckig (oder umgekehrt...)

    Wenn ich den Kabelbaum änder, dann muss ja auch z.B. der VFL Tacho rein (oder Stecker anpassen etc.) oder?

    Edit: Er meinte auch, dass es Probleme mit der WFS gibt und das anlernen so nicht einfacht geht. Trotz VAG-Com/VCDS
    Bevor du dir wegen der Elektrik nen Kopf machst, bring in Erfahrung welche Abgasnorm der AEB von deinem Kumpel und dein ANA hat.
    Weil so wie @Catana das schon sagte, mit der Abgasnorm steht und fällt das ganze, weil du nicht schlecher werden darfst.

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