Hallo,
auf der Suche nach den üblichen Klappergeräuschen an meinem Wagen musste ich feststellen, dass beide Hinterräder merkliches Spiel in ihrer Lagerung haben.
Radlager und Bremsscheiben sind knapp 2tkm alt. Das Radlagerspiel ist entsprechend der Vorgaben so eingestellt, dass sich die Beilagscheibe ohne Hebelwirkung mit einem Schraubendreher gerade noch verschieben lässt. Teile sind Markenware (ATE, FAG)
Trotzdem: Das Rad wackelt. Greift man das Rad links und rechts, so ist sehr geringes Spiel fühlbar. Greift man das Rad oben und unten, so ist deutlich mehr (sichtbares und hörbares) Spiel vorhanden. Leider habe ich keine Messuhr, es könnten am Felgenhorn (16‘‘) durchaus +/- 0,5mm sein.
Drehen des Rades ändert nichts: Um die Längsachse ist das Spiel immer deutlich höher, als um die Hochachse.
Auch Nachstellen des Radlagers (vorsichtig ZU fest) bewirkt keine Änderung am Kippspiel um die Längsachse.
Die Achszapfen sehen jetzt nicht mehr taufrisch aus.
Ein Grat, der auf Verschleiß hindeutet, ist jedoch nicht zu sehen. Montieren lässt sich das äußere Radlager deutlich leichter als das Innere.
Bevor ich jetzt die Achszapfen tausche in der Annahme, dass die eingelaufen sind, wäre es toll, wenn mal der ein oder andere B5-Fahrer hier im Forum evtl. im Zuge des Winterreifenwechsels mal kurz an den Rädern wackeln und mir ein Feedback geben könnte, ob das Rad „bombenfest“ sitzt, oder leichtes aber fühlbares Spiel bei dieser Art der Radlagerung mehr oder minder normal ist…
Vielen Dank!
Mathias
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