Bremsen vom 2.5 TDI am 1.8er

[Kißling]

Moin,
ich hab da mal ne Frage.

Ein Freund schlachtet gerade seinen B5 2.5TDI.
Er meinte, ob ich nicht die Bremsen von dem an meinem anbauen will, die würde er mir so geben wenn ich ihm beim schlachten helfe.

Er hat, wie gesagt nen 2.5TDI von Nov. oder Dez. 98 und ich nen 1.8er von Ende 96, jeweils beide Avant.

Meine Frage ist: Was brauch man noch alles für einen Umbau.
Die Bremssättel, Scheiben & Klötze komplett VA & HA würde ich so bekommen, sind nichtmal 500km alt.

Den Sinn für so einen Umbau, lassen wir jetzt einfach mal dahin gestellt, ich will nur wissen was noch dazu käme.

[fctriesel]

Hast du nicht schon vorne die 288er FN3? Das wäre die Bremse vom TDI. Hinten ist gleich, die 245er.

[Kißling]

Vorne 288er Voll, nicht belüftet
Hinten 245er

ware halt für mich interessant, weil der TDI halt die belüfteten hat. Kann man die so ohne weiteres tauschen, natürlich als komplettes.

[Bacardifan86]

Du hast vorne definitiv belüftete Scheiben

[Kißling]

Ich hab mich falsch ausgedrückt. Nicht Innenbelüftet

[5OCIAL_5Y5T3M]

Also laut meiner Akte gabs beim 96er 1.8 ADR 288x15, 288x25 und 280x22.
Guck mal bitte vorne in deinem Service Heft nach den PR-Codes.
Du kannst auch einfach mal Scheibendurchmesser und Dicke messen.

Fakt ist, die 288x25 ist die größte Bremse am B5 die nicht S4/RS4 bzw. 312mm ist.
Die Eintragung sollte unproblematisch sein, da du automatisch ABE hast.

Die Hinterachsbremse vom FL deines Freundes ist fast identisch zu deiner.
Ein richtiger Gewinn ist es nicht, da beide 245mm haben.

Ich selbst habe aber erst vor wenigen Tagen auf die FL umgerüstet, da
es dafür die ATE Ceramic Beläge gibt. Prinzipiell aber irrelevant.