A4 B5 - via VCDS Reset Drosselklappe / Reset Steuergerät - was ist der Unterschied?

[sirius369]

Soweit ich mich richtig eingelesen habe, sollte man u.a. nach LMM-Wechsel das Steuergerät resetten.
Hierbei wird in den verschiedenen Anweisungen jedoch eigentlich immer von einem Drosselklappenreset gesprochen, der anscheinend einen Steuergerät-Lernwerte-Reset mit sich zieht - siehe auch anhängendes Bild 1.
Dieser wird via VCDS in den Grundeinstellungen gemacht, bei meinem 1.8 ARG-Motor in MWB 60 - und anschließend natürlich noch die entsprechend Anlernfahrt mit unterschiedlichen "Motorbelastungszuständen".
Soweit ist dies klar ...

Auf Bild 2 sieht man jedoch eine "artverwandte?" Variante des Resettens in Form von Steuergerät Anpassung ==> Lernwerte zurücksetzen.

Kann mir jemand erklären wo da bei beiden Möglichkeiten der Unterschied ist bzw. wofür/wann die 2ten Variante überhaupt verwendet werden sollte?

Gruß aus dem Bayrischen

[mounty]

Das eine lernt nur die Drosselklappe an das andere setzt alle Motorrelevanten Werte im Motorsteuergerät zurück.

[sirius369]

Danke für die Info!
Wenn ich die Erklärung also richtig deute, dann reicht es also NICHT nur den viel beschriebene DK-Reset zu machen, sondern man muss zusätzlich bzw. zu erst die Lernwerte im Steuergerät löschen.
Richtig?
Ist da ein bestimmte Reihenfolge einzuhalten?


Irritierend sind halt nur die ganzen Anweisungen von einem alleinigen DK-Reset, bei dem angeblich auch die zugehörigen Lernwerte im STGR gleicht mit gelöscht werden. Zumindest hatte ich dies bisher so verstanden.

Von einem zusätzlichen bzw. davor nötigem STGR/Lernwerte-Reset hatte ich bisher nirgends etwas gelesen.

[Bane]

Drosselklappe anlernen macht man ua nachdem die Batterie längere Zeit abgeklemmt war (über 10 min) oder bei aus und Einbau der Drosselklappe. Nach dem Batterie Reset dauert es ca 50 km bis sich wieder alles angelernt hat da dabei auch die Fuel Trims (Kraftstoffeinspritzstrategie) genullt werden.

Steuergerät Reset per VCDS macht nach Tausch LMM, Lambdasonde, Temperaturfühler, usw...). Einige berichten dass sie ERST RECHT nach einem STG Reset overboost hatten und haben, der teilweise bis zu mehrere hundert Kilometer anhielt bevor der LD wieder normal verlief. Gibt zwar keine offiziellen zahlen, aber ich würde sagen dass das Steuergerät mehr als 50 km Anlernzeit benötigt und das trotz dem "Neuer Europäischer Fahrzyklus (NEFZ)". Ich rechne mit mindestens 500 km nach dem Nullen per VCDS.