Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Forensponsor Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    15.10.2008

    S4 wirklich nur Kupplung defekt?

    Hi Leute,

    wenn beim S4 die Kupplung durchrutscht, und das Auto nur noch max 110-120km/h bewegen lässt, und kaum noch Steigungen packt, ist dann wirklich nur die Kupplung am Ende oder kann das was größeres sein?

    Wie anfällig ist denn das Schwungrad bei der Kiste?

    Und was kostet so ein Wechsel inkl. Kupplungskit ca.?


  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Registriert seit
    01.07.2014
    Was der Wechsel kostet kann ich dir nicht sagen.
    Wenn die Drehzahl hoch geht, du aber nicht schneller wirst, wird es die Kupplung sein. Kannst den Wechsel des Schwungrades schon mit einplanen, wenn die Kupplung so stark rutscht
    Oder es hängt irgendwas an der Ausrückvorrichtung, welche ich jedoch eh direkt mitwechseln würde, wenn ich den Kram schon offen habe. Gehe mal davon aus, dass hier ein Zentralausrücker verbaut ist

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Bei welchem S4? den Biturbo?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Forensponsor Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    15.10.2008
    Ja genau, B5


  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Also wenn die Kupplung wirklich soweit runter ist wie deine Beschreibung vermuten läßt dann tippe ich auf da drauf das dein ZMS nicht mehr OK ist und seine Reibfläche blau angelaufen ist.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Benutzer Avatar von S_Line
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Wittlich
    Registriert seit
    13.02.2008
    Blog-Einträge
    1
    Verbau am besten direkt die Kupplung vom RS4
    Der moderne Satzbau: Subjekt - Prädikat - Beleidigung, Alter!

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    BKE/GYA

    Registriert seit
    31.08.2015
    Wenn du die Kupplung schon wechselst dann gleich das zms mit
    Ist ja alles ein Arbeitsgang
    Allein Material kannst du mit 600 aufwärts rechnen
    Hab das ganze schon hinter mir
    Getriebe bei mir ging zügig raus
    Hat keine Std gedauert
    Und einen zentrierdorn braucht man auch nicht unbedingt

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