Guten Abend
seit längerem habe ich Probleme mit meinem 1.8 ADR Motor. Wenn ich den Motor starte, läuft er rund. Fahre ich den Motor warm, am besten schnell über die Autobahn über 100 Kilometer, fängt er an zu tackern/tuckern. Das Geräusch höre ich aber nur, wenn ich stehe. Gefühlt fährt der Wagen dann nicht langsamer aber etwas unrunder was die Schaltübergänge betrifft. Kann aber nur Einbildung sein. Manchmal aber sehr selten tritt das Tuckern auch schon nach 10 Kilometern auf.
Zu 90% lässt sich das Phänomen nachstellen, wenn ich bspw. nur 5 bis 10 Kilometer fahre, 20 Minuten den Wagen abstelle und dann wieder den Motor starte. Er tackert sofort nach dem Motorstart. Sobald ich einen Gang einlege, mindert sich die Lautstärke. Nach wenigen Kilometern ist das Geräusch häufig wieder weg. Manchmal bleibt es aber auch.
Auf AutoMobil hatte ein Polo ein ähnliches Problem, nur dass es dort deutlich schlimmer war. Die Autodoktoren stellten fest dass der Wagen nur auf 3 Zylindern lief. Es stellte sich heraus dass die Nockenwelle und 2 Hydros defekt waren. Das wäre für mich der Tod des Wagens da zu teuer.
Im Fehlerspeicher taucht immer wieder der Fehler
Code:
Mixture Adaption 15-00 Adaption Limit (add) not reached
auf. Ölpumpe soll in Ordnung sein, Öl wird alle 12 Monate gewechselt, Zahnriemen ist recht neu, Zündkerzen sind 2 Jahre alt, System soll dicht sein aber mein ESD ist evtl. durchgerostet und könnte Luft ziehen. Daher wird der ESD in den kommenden Tagen ausgewechselt.
Kommt hier jemanden das geschilderte Phänomen bekannt vor? Kann ich mittels VCDS die Zylinder messen, um einen Defekt eines Zylinders evtl. ausschließen zu können?
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