Ergebnis 1 bis 19 von 19
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
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    2011
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    Bremssattellack Foliatec

    Hallo Forum,

    Foliatec bietet unter anderem (gerne lasse ich mir andere Hersteller empfehlen), hitzebeständigen Bremssattellack an (-300*)....

    Taugt das Zeug was oder ist das eher ein Schmarn?

    Gruß

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
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    1.8 T
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    BEX/GEA

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    Ruhrgebiet
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    23.02.2010
    Viele inklusive mir haben diesbezüglich gute Erfahrungen mit Hamerite gemacht, es müsste also nicht der teure Sattellack von Foliatec sein:


    http://www.hammerite.de/application/eisenmetall/http://www.hammerite.de/application/eisenmetall/



    Gruß volverine

  3. #3
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    1996
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    MKB/GKB
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    Ich benutze auch immer Hamerite, da ich den umgelabelten Standartlack von Foliatec völlig überteuert finde. Mit einwandfreiem Ergebnis.
    Sent from my Nokia 3210.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von nagy
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
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    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

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    28.12.2014
    Hab den Foliatec Lack bei meinem Q5 auch drauf. Hält seit 4 Jahren und 65000 Kilometern ohne Probleme. Bin aber jetzt bei meinem A4 auch auf Hamerite umgestiegen.

  5. #5
    Benutzer Avatar von kaazoo
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJEB

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    Kamp-Lintfort
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    01.03.2012
    Zitat Zitat von volverine Beitrag anzeigen
    Viele inklusive mir haben diesbezüglich gute Erfahrungen mit Hamerite gemacht, es müsste also nicht der teure Sattellack von Foliatec sein:


    http://www.hammerite.de/application/eisenmetall/http://www.hammerite.de/application/eisenmetall/



    Keine Ergebnisse...

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

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    Karlsruhe
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    12.03.2013
    Habe den Lack von foliatec am s3 an den hinteren Sättel, hält bis heute allles wunderbar
    Ladedruck statt Hubraum

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

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    Ruhrgebiet
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    @ kaazoo: War nur ein Direktlink auf "Produkte".......
    Gruß volverine

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
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    Audi A4 8D/B5
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    1997
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    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    Ich glaube die beiden nehmen sich nichts, ausser im Preis.
    Ich Persönlich habe Hamerite drauf.
    War einfach Billiger.
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  10. #10
    Benutzer Avatar von kaazoo
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Kamp-Lintfort
    Registriert seit
    01.03.2012
    Wie seit ihr beim Hammerite vorgegangen?

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
    Baujahr
    1997
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    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    66*** Saarland
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    08.07.2011
    Bremssattel ordentlich sauber gemacht. Da gibt es verschiedene Aufsätze für Bohrmachine und co.
    Dann alles abgeklebt was keine Farbe bekommen soll.
    dananach Hamerite drauf.
    Fertig
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    Audi A4 8D/B5
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  13. #13
    ehem. SVI90 Avatar von Roman_8K
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    Audi A4 8K/B8
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    23.03.2008
    Gibt für Standardfarben auch Sprühlack von Hammerite

  14. #14
    Benutzer Avatar von kaazoo
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    Welchen kann man den genau benutzen?

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
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    Hammerite Sprühlack kann ich jetzt nicht empfehlen, der lies sich in "Schwarz glänzend" bei mir nur schlecht verarbeiten (starke "Blasenbildung" auf der Lackoberfläche, egal was für ein Werkstoff und egal wie vorbehandelt) und muss mit insgesamt 4-5 Schichten aufgetragen werden (laut Anwendungsbeschreibung von Hammerite).
    Ich würde aufgrund dessen den Streichlack nehmen und nach dem entsprechenden Durchtrocknen insgesamt zwei Mal streichen.....
    Gruß volverine

  16. #16
    Benutzer Avatar von kaazoo
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    01.03.2012
    Hatte eh vor den Streichlack zu benutzen. Habe damit noch was bestimmtes vor.

  17. #17
    ehem. SVI90 Avatar von Roman_8K
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    Audi A4 8K/B8
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    Zitat Zitat von volverine Beitrag anzeigen
    Hammerite Sprühlack kann ich jetzt nicht empfehlen, der lies sich in "Schwarz glänzend" bei mir nur schlecht verarbeiten (starke "Blasenbildung" auf der Lackoberfläche, egal was für ein Werkstoff und egal wie vorbehandelt) und muss mit insgesamt 4-5 Schichten aufgetragen werden (laut Anwendungsbeschreibung von Hammerite).
    Ich würde aufgrund dessen den Streichlack nehmen und nach dem entsprechenden Durchtrocknen insgesamt zwei Mal streichen.....
    Kann ich überhaupt nicht bestätigen. Klar muss mal 4-5 mal drüber gehen da der Schichtauftrag halt viel geringer ist. Anschließend ergibt sich aber ein ordentliches Ergebnis. Da sieht man keine feinen Linien mehr wie beim Pinsel etc.

    Wenn der Lack blasen bildes war es nicht gut vorgearbeitet. Silkon, Untergrund etc...

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
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    @ Roman: Ich kann es mir auch nicht erklären, vielleicht liegt es an der Dose oder der betreffenden Charge. Wie gesagt, egal was für ein Werkstoff und egal wie vorbehandelt - es funktioniert einfach nicht ohne Blasenbildung (selbst auf Zeitungspapier geht da nix ohne Blasenbildung).......
    Gruß volverine

  19. #19
    ehem. SVI90 Avatar von Roman_8K
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    Ich hatte den Hammerite Haftgrund drunter. Ging alles problemlos

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