Unterdruck oder Hauptbremszylinder…??

[leho]

Hallo zusammen,

habe ein seltsames Phänomen bei meinem 2.0 TDI Bj. 2010.

Als erstes ist mir aufgefallen das das Bremspedal über Nacht sporadisch hart wird.
Dazu habe ich das Gefühl das das Bremspedal generell etwas schwer gängiger geworden ist, fast schwerer als das Kupplungspedal. Auch lässt sich das Pedal bis zum Anschlag bei laufenden Motor durchdrücken. Auch höre ich ein zischen wenn ich ganz schnell das Pedal drücke bei laufenden Motor(soll normal sein wurde mir gesagt).

Folgendes habe ich schon getestet:
Motor aus, Pedal mehrfach betätigen bis es hart wird, dann Motor gestartet: das Pedal hat langsam nachgegeben.

Laut Internet habe ich folgendes eingrenzen können:
Unterdruckschlauch undicht?
Rückschlagventile?
Oder kann es auch der Hauptbremszylinder sein?

Wie kann ich den Fehler noch genauer eingrenzen und viel wichtiger, wie finde ich heraus, ohne den halben Motor auszubauen, ob bei mir Teile von ATE oder TRW verbaut sind???

Über Tipps würde mich sehr freuen!!

PS.: vor ca. 2tkm wurde die Kupplung + ZMS ausgetauscht, vor ca einem Jahr die Bremsflüssigkeit.

Grüße

Leho

[mounty]

Würd erstmal nach der Gummitülle in der Spritzwand gucken durch bzw in der die Unterdruck Leitung zum Bremskraftverstärker geht. Die wird mit den Jahren hart und dann verliert man da Unterdruck

[leho]

Hi,

und dann lässt sich das Pedal bis zum ende durchdrücken?
Wie kann ich das überprüfen?

Danke und Gruß

[mounty]

Nö bis zum Boden nicht, aber das hart werden am nä Morgen bzw schwer gehen sollte damit beseitigt werden können. Prüfen? Einfach mal bei laufenden Motor am Unterdruckschlauch etwa hin und her biegen und hören obs zischt.

Sonst könnts auch der Bremskraftverstärker selbst sein.

[leho]

Danke für die Tipps!

Werde noch den ein oder anderen Test machen und die Bremse mal bei einem ATE Brmesencenter checken lassen und ggf. entlüften.