Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer Avatar von selfpwnd
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/01J

    Ort
    Potsdam
    Registriert seit
    25.02.2012

    1.8T springt halbwarm schlecht an

    Hey Leute, habe seit einiger Zeit ein Problem mit meinem BFB.
    Wenn der Wagen warm ist und dann zwischen 10 Minuten und einer Stunde stehen bleibt, springt er schlecht an und geht sogar manchmal aus.
    Kaltstart macht überhaupt keine Probleme, da springt er ganz normal an. Auch Innerhalb der ersten 10 Minuten, wenn er warm ist, springt er gut an.

    Was ich beobachtet habe, dass die Drehzahl beim Start für ganz kurze Zeit auf Leerlaufdrehzahl bleibt und dann absackt auf 500-300upm und dann einfach aus geht. Geb ich ein wenig Gas, wenn ich ihn wieder anschmeiße, springt er ohne zu murren an.

    Was ich bis jetzt gemacht habe, ist die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt (waren kaum Ablagerungen drin) und neu angelernt. Den Ansaugtemperaturfühler hab ich auch gereinigt (liegt ja direkt daneben)
    Im Verdacht habe ich außerdem den Doppeltempgeber, da die Temperaturanzeige im KI während der Fahrt gern mal macht, was sie will. Springt also von 50 auf 90 Grad, dann wieder zurück ..

    Hatte jemand schon mal so ein Problem?
    P.S. Fehlerspeicher ist leer.

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

    Registriert seit
    28.04.2013
    Klingt nach Doppeltemperaturgeber. Den mal wechseln und dann sollte das Problem weg sein. Gibts im Forum aber genug Threads drüber....

    LG

  3. #3
    Benutzer Avatar von selfpwnd
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/01J

    Ort
    Potsdam
    Registriert seit
    25.02.2012
    Hab ihn mir gerade bei Audi besorgt.
    Warte noch ab, bis der Motor kalt ist und dann bau ich ihn mal ein.

  4. #4
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Bitte berichte obs besser ist. Hab das selbe Problem. Temperaturen zeigt er aber richtig an ok Vcds
    mimimi

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  5. #5
    Benutzer Avatar von selfpwnd
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/01J

    Ort
    Potsdam
    Registriert seit
    25.02.2012
    Mach ich auf jeden Fall!

    Noch eine Frage an alle, die das Teil schon mal gewechselt haben:
    Wie zur Hölle habt ihr die Klammer wieder draufbekommen ?
    Zuerst Stecker, dann Klammer, oder umgekehrt .. ?!
    Habe da hinten jetzt schon viel weggebaut und auch meine Freundin rekrutiert, weil meine Pranken viel zu groß sind, da irgendwie hinten ran zu kommen.
    Wäre auf jeden Fall für eine schnelle Antwort oder einen guten Tipp sehr dankbar.
    Will mit dem Wagen Montag in den Urlaub fahren :P

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Den alten Dichtring hast Du aber schon entfernt?
    Zuerst kommt der Geber mit neuem Dichtring danach die Klammer.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  7. #7
    Benutzer Avatar von selfpwnd
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/01J

    Ort
    Potsdam
    Registriert seit
    25.02.2012
    Ja genau so haben wir es am Ende auch geschafft.
    Leute mit kleinen Händen sind da echt von Vorteil.

    @Lyrix Problem gelöst, halbwarm springt er nun wieder perfekt an.

  8. #8
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Danke, fliegt also auch bei mir bald raus
    mimimi

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