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  1. #41
    Erfahrener Benutzer Avatar von Thomebau
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVG/EEN

    Ort
    Saarland
    Registriert seit
    29.07.2013
    Die Köpfe sehen vollkommen okay aus. Bei dem einen ist nur der Gummibalg nicht richtig unten, den kannst du aber ein Stück runter schieben, mit nem flachen Schraubenzieher am besten oben an dem Profilring.

    Meine Köpfe sind von Lemförder und die sehen so aus:
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_20150407_181748.jpg 
Hits:	21 
Größe:	194,3 KB 
ID:	304076
    Geändert von Thomebau (18.08.2015 um 22:34 Uhr)

  2. #42
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    ALF

    Registriert seit
    10.09.2013
    Jupp, danke, scheint alles normal zu sein mit dem Kopf.. Am Freitag mach ich nochmal Vermessung bei euromaster ... Toll, nochmal Kosten... Werde berichten ...

  3. #43
    Erfahrener Benutzer Avatar von Thomebau
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVG/EEN

    Ort
    Saarland
    Registriert seit
    29.07.2013
    Sag bescheid was dich der Spaß gekostet hat

  4. #44
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
    Registriert seit
    23.07.2003
    Blog-Einträge
    6
    nur als Denkanstoss
    stell dein Auto aufn Bremsenprüfstand und schau ob die ok is
    Arbeitskollege hatte das gleiche Phänomen und bei ihm war VR der Bremssattel nicht ganz auf
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  5. #45
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB/GJW

    Ort
    Braunschweig
    Registriert seit
    05.05.2015
    Auch wenns jetzt evtl blöd klingt, prüfe mal ob Deine Hinterräder iwo Spiel haben. Sprich im entlastet Zustand leicht wackeln, wenn du vorn und hinten dran kippelst. Hatte ich mal. Radlagerabnutzung. Dadurch zog er auch stark seitlich. Beim normalen Einstellen fiel das nicht auf, weil dann ja Last drauf ist.
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

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