Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Inaktiv/gesperrt
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    AVF

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    Mehr Leistung bei Anhängerbetrieb

    Hallo,

    Ich hoffe das ist der richtige Ort für meine Frage
    Ich informier mich zur zeit etwas über die Nachrüstung einer Anhängerkupplung, und da bin ich mehrmals auf die Aussage gestoßen, dass das Motorsteuergerät bei Anhängerbetrieb mehr Drehmoment hervorrufen kann.

    Was steckt dahinter? Ist das wirklich so?
    Ich kann's mir nämlich nicht vorstellen

    MfG
    Daniel

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    sowas hab ich noch nie gehört
    das hieße ja: Internes Chiptuning für Hängerbetrieb
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
    Inaktiv/gesperrt
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    AVF

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    Ja genau. So kann man das auch nennen. Und wenn es funktionieren würde, würd doch jeder mit einem eigesteckten Stecker bei der Anhängerkupplung rumfahren

    Aber vielleicht weiß da jemand ja mehr Bescheid.

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Registriert seit
    02.02.2003
    Gibt's nicht!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    PLZ 89
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    6
    bei den aktuellen Autos regelt das ESP doch anders
    HängerABS
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    66*** Saarland
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    Zitat Zitat von slinefreund Beitrag anzeigen
    Ja genau. So kann man das auch nennen. Und wenn es funktionieren würde, würd doch jeder mit einem eigesteckten Stecker bei der Anhängerkupplung rumfahren

    Aber vielleicht weiß da jemand ja mehr Bescheid.

    Da hätt ich 5 Anhängerkupplungen dran, wenn man so einen Sauger Tunen kann!
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von A4-Avant-FSI Beitrag anzeigen
    bei den aktuellen Autos regelt das ESP doch anders
    HängerABS
    Hat doch aber nix mit der Leistung zu tun, bzw wenns ESP die Leistung weg nimmt dann haste eh andere Probleme

    Beim B5 wird auch der Klimakompressor bei Vollgas abgeschaltet, aber PS Mehrleistung durch ne AHK gibt's nicht, nur ein mehr an Kühlleistung bei den Wasserkühlern und Ventilatoren.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    12.12.2010
    Ich kenn das vom RS2, aber der hat im Hängerbetrieb nur 230PS anstatt der 315!
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

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