Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    07.06.2015

    Peugeot 206 Drehzahl schwankt Motor geht aus

    Moin moin,
    Ich habe ein Problem mit dem Peugeot 206 meiner Freundin.
    Sie hat immer darüber gemeckert, dass der Wagen während der Fahrt und an der Ampel aus gegangen ist.
    Habe dann schonmal nachgeforscht:

    Habe folgende Dinge erneuert:
    Leerlaufregler
    Öldrucksensor der Servoleitung

    Es gab anscheinend mehrere Probleme.
    Jetzt geht der Wagen nur aus, oder schwankt sehr extrem mit der Drehzahlz, wenn ich im Stand das Lenkrad drehe.( Er würgt ab)

    Ziehe ich nun den Stecker vom Öldrucksensor ab, läuft der Wagen 1A.

    Jemand eine Idee?

    Besten dank schonmal

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Wüsting / Oldenburg (oldb)
    Registriert seit
    04.06.2011
    Servo öl ist genug drauf ? Riemen laufen leicht ? Nicht dass die Pumpe kurz vor fest ist und dadurch der Motor quasi abgewürgt wird
    Gruß Fabian

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    07.06.2015
    Moin,
    Denke das wird es nicht sein.
    Wie erwähnt: ziehe ich den Stecker der Servodruckleitung ab, läuft der Wagen ohne sich abzuwürgen.
    Hat jmd. einen Hinweis?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von RenePenn
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BFC/GAZ

    Registriert seit
    11.01.2010
    Bei uns wars die Einspritzleiste , dieselbe Sympthome . Obs bei dir auch so ist, keine Ahnung .
    Therorie ist das was in der Praxis nicht funktioniert , deshalb probiere ich es aus .

  5. #5
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Bad Mergentheim
    Registriert seit
    12.08.2007
    Einspritzdüsen prüfen
    keine Seltenheit beim Franzosen

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    66*** Saarland
    Registriert seit
    08.07.2011
    Frage:

    1 - Wie prüft man die?
    2 - Was sieht man wenn sie defekt sind?
    Saufen Pils der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  7. #7
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Bad Mergentheim
    Registriert seit
    12.08.2007
    Ausbauen, Messbehälter unter jede Düse
    ca 30 Sekunden starten
    danach die Mengen abgleichen
    sollte in allen Behältern die gleiche Menge Kraftstoff sein

    ist in einem wenig er oder gar nichts drin >>>Düse defekt ( Neuteil von Bosch liegt bei ca 55€)

    Solltest in der Mengenmessung keinen Unterschied feststellen können
    stelle im Abstand von ca 5-10cm eine Pappe davor und gleiche das Spritzbild nochmal ab
    Mengenunterschiede werden dann schnell sichtbar

    Zum Schluss noch ganz WICHTIG
    bei diesen Arbeiten ist die Zündanlage stillzulegen. (Stecker der Zündeinheit abziehen)

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    66*** Saarland
    Registriert seit
    08.07.2011
    Danke
    Saufen Pils der annere Scheiss verklebt die Knoche!

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