3.0TFSI Erfahrungen / Probleme

[S3Turbo]

Gibt es Leute hier um Forum die schonmal die Ketten oder Spanner o.ä. am 3.0TFSI getauscht habe und Erfahrung haben?

Ich würde gerne die oberen beiden Spanner tauschen. Dies sollte ja durch die beiden abnehmbaren Deckel kein zu großes Thema sein. Dabei würde ich auch gleich die Ketten tauschen. Ich weis aber nicht ob das überhaupt möglich ist oder ob dazu das Getriebe raus muss.

[Schulle1983]

Hallo,

ich habe das selbe Problem bei meinem S4 (MKB: CAKA). Rechte Zylindernbank rasselt (wenn ich vorm Auto stehe) beim Kaltstart, wird dann vom Intervall her immer weniger. Jedoch wenn es Temperaturen über 30 Grad sind, rasselt da nix. Fahre LL Öl KM Stand 104000. Hat jemand schon nen Reparaturvorschlag bzw. kann mir jemand nen Tipp geben was getauscht werden muss ??

[Kaes69]

Ich denke, dass Sie dieses Thema sicherlich interessiert:
https://www.a4-freunde.com/forum/sho...ferrerid=66327


Mit freundlichen Grüßen
Kaes69

[Schulle1983]

Nabend,

also ich habe mich mal die Tage auf die Suche gemacht nach na freundlichen Werkstatt ( eagl wer, ob bekannt aus den Medien oder nicht ) keiner hier will da ran an das Problem.. Keiner hat Bock Geld zu verdienen .. jeder sagt mir wir müssen den ganzen Motor ausbauen und vom Getriebe trennen (ca. 3 Tage Arbeit ) um Moment: 1 Kette 1 Kettenspanner und 1 Nockenwellenversteller zu wechseln?? Sind die nicht ganz dicht oder sehe ich hier etwas falsch ?

[fctriesel]

Man kann natürlich auch die Spritzwand rausflexen um an die Kette zu kommen. Ob die Methode günstiger ist als den Motor auszubauen weiß ich allerdings nicht.