Kühlflüssigkeit verschwindet ohne Anzeichen

[Steiger]

Guten Abend,

seit vergangenem Sommer verliert der Wagen sporadisch Kühlflüssigkeit. Ich muss alle paar Wochen nachfüllen da der Stand willkürlich knapp unter Minimum sinkt.
Es spielt keine Rolle ob ich im Winter oder jetzt im Sommer fahre, ob Lang- oder Kurzstrecke, ob schnell oder langsam.
Mal kann ich 2 Monate fahren ohne nachfüllen zu müssen, mal muss ich schon nach 2 Wochen nachfüllen. Ich habe versucht das Verhalten zu beobachten aber keine Chance. Einmal war der Stand zwischen Max. und Min. aber wenige Tage später war er wieder knapp unter Minimum. Kurioserweise geht der Behälter aber nicht ganz leer.

Die Flüssigkeit sieht übrigens super aus. Ich hatte mit einem Bekannten, der sich besser mit Autos auskennt die Lambdasonde gewechselt und dabei geschaut, wo die Flüssigkeit sein könnte aber es war nichts zu sehen.
Auf dem Boden war bisher keine Flüssigkeit zu sehen. Sollte irgendwo etwas undicht sein, kann die Flüssigkeit doch eigentlich nur auf die heißen Motorteile tropfen und müsste verdunsten? Nur rieche ich nichts.

Was kann das bloß sein? Für mich verspricht sich das alles. Es muss irgendwo auslaufen aber es ist nichts zu sehen obwohl ich in den vergangenen 12 Monaten geschätzt 8L Kühlmittel (50:50) nachkippen musste. Und wenn es eine undichte Stelle gibt, wie kann der Stand denn immer so schnell knapp unter Min. gehen aber der Behälter war bisher nie komplett leer.

[Getunt]

Wenn du kein äußeres Leck findest (eig. müssten die Reste vom Kühlmittel sichtbar sein..) findest kommen dann noch Wärmetauscher im Innenraum oder ggf. Zylinderkopfdichtung/Riss im Zylinderkopf in Betracht.


Der Riss im Zylinderkopf kann z.B. in Richtung Auslassventil sein & so läuft manchmal Kühlmittel in Richtung Krümmer oder Richtung Einlassventil und er verbrennt das Wasser mit. Oder halt direkt in Brennraum..

Öl nach Schleim kontrollieren und eventuell mal Zündkerzen raus und in den Brennraum gucken!

[moarei]

Der Kühlwasserflansch an der Rückseite des Zylinderkopfes, kann angefangen haben zu lecken

[Steiger]

Wirklich komisch, nirgendwo sind pinke Ablagerungen zu sehen, nicht mal auf dem Unterbodenschutz.
Wenn der Zylinderkopfdichtung hinüber wäre, müsste der Wagen doch unnatürlich aus dem Auspuff qualmen?
Das Öl sieht gut aus. Es wird alle 12 Jahre gewechselt und der Deckel ist auch nicht verschlammt.
Die Zündkerzen sind jetzt ~ 2 Jahre alt bzw. 20.000km.

Den Kühlwasserflansch schaue ich mir mal an, den hatte ich bisher noch nicht begutachtet und werde berichten.

[mounty]

Würd mal den Verschlußdeckel des Vorratsbehälters tauschen, wenn dessen Überdruckventil defekt ist dann wird das Kühlwasser einfach übern Überlauf rausgedrückt und landet direkt unten unterm Auto ohne Spuren.

[Gaston]

Dann sollte es aber Spuren am Vorratsbehälter geben.

[mounty]

Ups, stimmt, der hat ja nicht mehr den Blechdeckel und den Ablaufschlauch im Einfüllstutzen. da war ich beim falschen Auto

[Gaston]

Wollte schon intervenieren...

[Steiger]

Hi, gestern und heute nochmal in Ruhe, habe ich nach dem Kühlwasserflansch gesucht aber ich kann ihn beim besten Willen nicht finden. An der Spritzwand ist nur wenig Platz und noch weniger Teile sind daran befestigt.


Gucke ich falsch? Ich hatte mir das Teil über Google herausgesucht, um überhaupt eine Ahnung zu haben wie der Flansch aussieht. So klein ist er nicht einmal und dürfte damit schnell ins Auge stechen.

[moarei]

Konzentrier dich nur auf den Zylinderkopf.
Wenn du vor ihm stehst, einfach zwischen hinterstem mittlerem Punkt und Spritzwand runter schauen.
Notfalls mach ich morgen ein Bild.

[MichaelJ]

Deine Bilder zeigen den Wasserkasten. Du bist also über die fragliche Stelle hinaus.

[LoggoRR]

Das Teil sitzt wenn Du vor dem Wagen stehst hinten am Zylinder. Da stecken auch Fühler drin. Am besten kommst daran wenn das Plastikrohr was vom Luftfilter zur Drosselklappe an der Spitzwand abbaust. Hatte auch Kuhlwasserverlust und nie was gefunden. Ist auf das Getriebe getropft und verdunstet. Am besten einen neuen Flansch mit Dichring kaufen weil die Plastikdinger sich wohl gerne verziehen. Hab n 20 er bezahlt.

[Steiger]

Hallo, ist das zufällig dieses Plastikteil an dem bspw. auch der Stecker der Lambdasonde hängt? Ich hatte vorhin nochmal geguckt aber wieder falsch gesucht und erst jetzt den Beitrag von LoggoRR gesehen.

[volverine]

Schau mal hier, direkt auf dem ersten Foto des Threads (gelber Pfeil zeigt auf den Flansch):


http://www.a4-freunde.com/forum/show...bst-reparieren

[LoggoRR]

Genau das ist das Teil. Aber wenn ein neuen verbaust zieh den mit der erforderlichen Drehmoment an. Sonst wird der neue gerne wieder undicht. Und gleichmäßig festziehen.