Welchen Turbo? K03s oder K04?

[Equinox]

240 im Vierten und im Fünften in den Begrenzer...bei welcher Geschwindigkeit soll das sein, 300???? Wir reden immer noch vom 1.8t?

[lyrix]

Bei knapp über 260 rennt er in den Begrenzer im 5.

Kannst ja nachrechnen.

Muss mich korrigieren. Sind im 4. Gang doch nur 220

[taz]

oh man jetzt bekommst wieder kloppe wie das sein kann.

[Hille 1,8T]

260 laut Tacho?
Meiner läuft im 6. auch fast in Begrenzer bei Tacho 260
Dürften knapp die angegebenen 238 sein die er bringen soll

[lyrix]

GPS sind es 255. Max möglich mit dem GDT Getriebe sind 257

Das GEA Getriebe schafft im 5. Gang 211 und im 6. Nur 247

Angaben sind bei Abregeldrehzahl von 6800 u/min.

[Equinox]

Wie dem auch sei, 220 km/h im Vierten grenzt bei meinem DHW Getriebe an Quälerei bzw. mutwillige Zerstörung, zumal das vom Drehmomentverlauf bzw. Leistungsabgabe völlig sinnlos wäre.

[Jürgen 8E]

Könnt ihr mal bitte aufhören hier alles mit euren Km/H Diskussionen voll zu spamen, hier gehts um meinen Turbo.

Kennt ihr nen guten Chiptuner im Raum Nürnberg?
Bei TT-Chiptuning sind ja die Lichter ausgegangen...

[Equinox]

S-TEC Fahrzeugtechnik oder custom-chips...sind aber um die 150 km weg.

[Jürgen 8E]

Wie macht sich eig das sogenannte Laderpumpen bemerkbar?

Ich merke das er untenraus beschleunigt, dann lässt er etwas nach und kommt dann wieder, so wellenförmig.

Was kann das sein?

[1.8TEE]

So wie ich das gelesen habe , hast du einen neuen Lader verbaut. Ursache könnten Geknickte/ falsch verlegte Anschlußschläuche am N75 sein. Dies macht sich dann durch eine wellenförmige Beschleunigung bemerkbar.

Gruß Steffen

[Jürgen 8E]

Ok danke das werde ich mal prüfen

[MrNett]

Frag mal den Andreas Kreuz von PowerDelta. Der sitzt in Postbauer-Heng in der Nähe von Neumarkt

[Jürgen 8E]

Also,
Software muß definitiv angepasst werden, da das Auto ständig in den Notlauf geht.
Ich hab hoffentlich nächste Woche nen Termin bei WKR in Nürnberg.
Hat schon jemand Erfahrungen mit WKR gemacht?

[Jürgen 8E]

Software ist nun angepasst, aber er hat schon seit dem Ladertausch ein Zischen und hochfrequentes Pfeifen wenn der Lader druck aufbaut.
Abdrücken brachte nur die erkenntnis das der kleine Schlauch vom Turbo zum N75 kaputt war, Geräusch ist aber immernoch da.
Gibts da bekannte Verdächtige beim BFB, der Aufkleber mit dem Verlauf der Unterdruckverschlauchung ist leider weg...

[crapSen]

Dichtung vom Abgaskrümmer ist aber i.O. ja? Das hatte bei mir mal ein hochfrequentes pfeiffen ausgelöst.

[Jürgen 8E]

Meinst?
Das komische ist halt nur das vor dem Ladertausch das Geräusch nicht da gewesen ist.
Aber ich prüf die Dichtung morgen mal.
Ich merk halt sobald ich leicht vom Gas geh und das SUV aufmacht ist das zischen augenblicklich weg...

[lyrix]

Der ist deutlich hörbar. Ist nichts defekt. Ist bei mir auch so

[Jürgen 8E]

Echt?
mein Bruder sein BEX macht das aber nicht,
mein Kumpel seiner auch nicht.
Sind beides K03s Lader

Kannst das mal aufnehmen bei Dir?

[lyrix]

was fährst du nun an Ladedruck und was sagt die Luftmasse?

[Jürgen 8E]

Ladedruck ist 1,2 oder 1,3 Bar, Luftmasse weiß ich nicht,
das kann ich morgen evtl bei meinem Bruder auslesen