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  1. #1
    Benutzer Avatar von Helge_S.
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CAEB

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    04.04.2014

    Eure Meinung - APR Carbonio B8/B8.5 Carbon Fiber Intake System

    Ich würde gern mal eure Meinung zu diesem Luftfilter-System wissen. Blödsinn oder sinnvoll? Gibts vllt. Alternativen?

    https://www.goapr.com/products/intak..._20tfsivl.html

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von TurboInge
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Ort
    Kassel/Fritzlar
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    08.08.2010
    Geld lässt sich besser investieren, das Teil bringts nicht wirklich
    100% Sauger,beatmet werden nur Tote! Gruß Ingmar

  3. #3
    Benutzer Avatar von Helge_S.
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CAEB

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    ...und wie?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von TurboInge
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

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    Kassel/Fritzlar
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    Das komm darauf an was Du bisher am Fahrzeug gemacht hast?!
    100% Sauger,beatmet werden nur Tote! Gruß Ingmar

  5. #5
    Benutzer Avatar von Helge_S.
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CAEB

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    Bisher noch nichts. Hab mit dem Gedanken gespielt, mir ne Downpipe zu holen. Möchte aber nicht alle 2 Jahre alles zurück und wieder dranbauen wollen.

    ..möchte aber auch keine Unsummen investieren.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    MKB/GKB
    VR38DETT

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    Erfurt
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    14.09.2010
    downpipe + Software und fertig wenn du nicht viel umbauen willst

    https://facebook.com/martins.detailing.garage
    für ein like würde ich mich freuen :*

  7. #7
    Benutzer Avatar von Helge_S.
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CAEB

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    04.04.2014
    Das sind dann mal eben 2k Okken.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    MKB/GKB
    VR38DETT

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    Erfurt
    Registriert seit
    14.09.2010
    und? Ist bei heutigen Autos doch keine Summe dein 8k hat ja auch keine 1000€ gekostet

    Zudem wenn was in Tuning sinnvoll investiert ist dann das

    https://facebook.com/martins.detailing.garage
    für ein like würde ich mich freuen :*

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK / HLB

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    Munich Outback
    Registriert seit
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    was soll dir das AIS bei deinem Turbo groß bringen?
    Wie g^gn schon schrieb, die AGA ab Krümmer und dann die SW anpassen ist sinnvoll. Das gibts tlw. mit ABE oder mit Einzelgutachten die du dann eintragen lassen kannst.

    Und ich schätze für die komplette AGA und ner SW bist mit 2-2,5k dabei.
    Schluck du Specht!

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

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    02.06.2009
    Zitat Zitat von D31n1 Beitrag anzeigen
    Das gibts tlw. mit ABE oder mit Einzelgutachten die du dann eintragen lassen kannst.
    Die Downpipes waren noch nie eintragungsfähig und werden es auch nie sein! Ansaugung optimieren bringt auch beim TDI etwas. Allerdings ist die APR Variante maßlos überteuert.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Zitat Zitat von Helge_S. Beitrag anzeigen
    ..möchte aber auch keine Unsummen investieren.
    Was meinst du denn was die Box kostet? Bei knapp 600€, biste mitn Chip besserer dran
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
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    Audi S4 8E/B7
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    Zitat Zitat von VariTDI150PD Beitrag anzeigen
    Die Downpipes waren noch nie eintragungsfähig und werden es auch nie sein! Ansaugung optimieren bringt auch beim TDI etwas. Allerdings ist die APR Variante maßlos überteuert.
    Nochmal konkreter... was soll die Ansaugungsoptimierung bringen, wenn man weiterhinmit der Seriensoftware unterwegs ist?
    In seinem Fall wohl verschwindend wenig bis garnichts, außer er fährt anschließend zum individuellen Abstimmen.
    Schluck du Specht!

  13. #13
    Benutzer Avatar von Helge_S.
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    2.0 TFSI Quattro
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    04.04.2014
    OK, OK. Wenn das APR-Teil sooo Sch... ist, dann Haken dran. War auch nur ne Frage.
    @mounty. Ich meine etwas von 350 € gelesen zu haben. In USA bestellt, dann etwas günstiger.

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    kein Audi A4/S4
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    CJXC

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    Eine optimierte Ansaugung bringt auch beim Serienstand etwas, aber das volle Potential wird erst mit einer vernünftig angepassten Software rausgeholt. natürlich reden wir hier nur von von minimalen fast nicht wahrnehmbaren Optimierungen, aber eine Vielzahl solcher Optimierungen macht in der Summe dann aber wieder etwas mehr aus
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Zitat Zitat von Helge_S. Beitrag anzeigen
    OK, OK. Wenn das APR-Teil sooo Sch... ist, dann Haken dran. War auch nur ne Frage.
    @mounty. Ich meine etwas von 350 € gelesen zu haben. In USA bestellt, dann etwas günstiger.
    hier der offizielle Preis in D: Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	APR.JPG 
Hits:	49 
Größe:	105,8 KB 
ID:	301135 bei Bestellung aus den USA nicht vergessen das Zoll und Einfuhrsteuer noch dazu kommen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  16. #16
    Benutzer Avatar von Helge_S.
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    ...uuppss. Hat sich dann erledigt.

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Ergänzung: meine Aussage zur Eintragung der Downpipe bezog sich auf die TDI. Bei den TFSI gibt es natürlich auch zugelassene Downpipes.
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  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    kein Audi A4/S4
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    Zitat Zitat von VariTDI150PD Beitrag anzeigen
    Ergänzung: meine Aussage zur Eintragung der Downpipe bezog sich auf die TDI. Bei den TFSI gibt es natürlich auch zugelassene Downpipes.
    ich wollte schon schimpfen...
    Der B8 hat doch eh keinen Plattenfilter mehr oder?

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
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    23.01.2010
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	uploadfromtaptalk1433857464216.jpg 
Hits:	61 
Größe:	183,7 KB 
ID:	301150

    So sieht der originale bei mir aus


  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    LE (Leipzig)
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    Darauf wollte ich hinaus.

    Ich würde eher schauen ob die LFK vom S4 oder so beim TFSI passen oder man was machen kann.
    Da wird der LF deutlich besser angeströmt und es kostet keine Million.

    Ich hätte auch auf TTs oder Ansaugung umgebaut, wenn ich die HG nicht so Sau günstig bekommen hätte.

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