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  1. #1
    Benutzer Avatar von jones71
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP/HXR

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    Frage Achslast 1190kg mit 92V Winterreifen?

    Ausgangssituation: mein Audi A4 Avant 2,7 TDI (Audi Sportfahrwerk noch ohne Federteller aber Supersportfederteller geplant) mit max. Achslast vorne laut Fhz.schein 1190kg (=595kg pro Rad), Eingetragene Höchstgeschwindigkeit 224 km/h

    montieren möchte ich: 7,5 x 18 ET54 (8P0 601 025 BC/BA) mit FULDA KRISTALL CONTROL HP 225x40x18 92V XL (Winterreifen)

    Überlegung: Li 92 = 630kg soweit ja i.O. aber durch V bei 240km/h nur noch 573kg, TÜV errechnet Vmax = 224 + 6,5 + 2,24 = 232,74 km/h

    1) Passen die Felgen auf mein Auto? (hab ja die große Bremse und weiß nicht wegen der großen ET)
    2) bekomm ich das ohne Probleme eingetragen (bzgl. Lastindex) oder muss ich das vll. gar nicht eintragen? (COC stehen glaub nur 16 Zoll drin)

    Danke für eure qualifizierten Antworten =)
    Lenken macht Spaß aber auch langsam!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    kein Audi A4/S4
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    2.0 TFSI Quattro
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    Mit ner ET 54 brauchst du garnicht anfangen die ist deutlich zu hoch.
    Du brauchst minimum 10mm Platten das es passt und 20mm das es ordentlich aussieht.

    Reifen passen ohne Probleme.
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  3. #3
    Benutzer Avatar von jones71
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    Audi A4 8E/B7
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    Okay Distanzscheiben wären ja das kleinste Problem

    keine Probleme mit dem "V" ? Und wie läuft das mit Eintragen?

    PS: deine Felgen sind mein Traum für den Sommer, Thomas
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    Warum soll es bei der Eintragung Probleme geben.
    Die Achslasten und die Traglast passen, Geschwindigkeit spielt in deinem Fall doch keine Rolle zumal es auch noch nen WR ist.

    Ps: die Sommer vom S3?
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  5. #5
    Benutzer Avatar von jones71
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    Klingt gut

    ich denke, dass 800€ für orig. 7 Doppelspeichen (ohne Kratzer) und den fast neuen Fulda Reifen ein guter Preis ist !?

    ja genau, die Hochglanzverdichteten
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    Ja das passt schon so, aber bedenke bitte das du mit Platten und Radschrauben locker bei 1000 euro bist.
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  7. #7
    Benutzer Avatar von jones71
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    Ja das ist mir klar...
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  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    Ich wollte es dir nur sagen, nicht das du dich im nachhinein ärgerst.
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  9. #9
    Benutzer Avatar von jones71
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    Das ist auch gut so - lieber einmal zuviel etwas gesagt

    wie würde das Thema Eintragung eigentlich aussehen, wenn es Sommerreifen wären?
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  10. #10
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Der LI bleibt trotzdem bei 92 und 630kg. Selbst wenn XXXL draufstehen würde.
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  11. #11
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Würde ich gerne mal ein Beispiel sehen, ich erweitere gerne meinen Horizont. Gilt das für alle Reifen?
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  12. #12
    Benutzer Avatar von jones71
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    Zitat Zitat von RszA4 Beitrag anzeigen
    Nicht ganz richtig die Bezeichnung 92 bleibt aber der Loadindex hat durch das XL eine Herstellerfreigabe mit erhöhtem Luftdruck von LI 95
    Ah und deswegen habe ich dann 690kg und bei 240km/h immer noch 627,9 kg und somit alles völlig ausreichend und i.O - richtig?
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  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von jones71 Beitrag anzeigen
    Ah und deswegen habe ich dann 690kg und bei 240km/h immer noch 627,9 kg und somit alles völlig ausreichend und i.O - richtig?
    So isses, allerdings wirste bei Sommerreifen sicher auch welche mit Y Geschwindigkeitsindex in deiner Größe finden und dann gibt's eh keine Probleme mehr.
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  14. #14
    Benutzer Avatar von jones71
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    So isses, allerdings wirste bei Sommerreifen sicher auch welche mit Y Geschwindigkeitsindex in deiner Größe finden und dann gibt's eh keine Probleme mehr.
    Perfekt Danke

    Ja bestimmt, nur wenn man gebrauchte Kompletträder kauft, kann man sich das leider nicht aussuchen und wenn es auch so passt kann ich die Reifen ja ohne Probleme verwenden was natürlich kostengünstiger ist
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  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Naja bei 225/40 18 sind die meisten Sommerreifen in Y oder wenigstens W, V sind da die wenigsten.
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  16. #16
    Benutzer Avatar von jones71
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    Gut, damit hast du wahrscheinlich Recht - hab mich bis jetzt eben nur mit den Winterreifen beschäftigt...die Frage mit den Sommerreifen ist mir nur mal zwischenzeitlich durch den Kopf gegangen
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  17. #17
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Zitat Zitat von RszA4 Beitrag anzeigen
    Die Bezeichnung ist gänging und gilt für jeden Refen der die XL Bezeichnung hat , wirklich neu und unbekannt ist diese Bezeichnung nicht

    XL steht für "Extra Load" und weist auf einen erhöhten Tragfähigkeitsindex hin.
    Ja, XL bedeutet in dieser Reifengröße das der LI von 88 auf 92 erhöht wurde. Das ist aber noch keine Erklärung warum der 92er auf einmal 95 haben soll, das ist mir nicht so gängig.
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  18. #18
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Deswegen würde ich mir bei Grenzwertigen Daten ne Freigabe vom Reifenhersteller besorgen, dann ist man auf der sicheren Seite und hilft auch beim TÜV ungemein
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  19. #19
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Mir scheint Du hast die Vorschrift nie gelesen. Du kannst niemals die durch den LI ausgewiesene Tragfähigkeit durch Luftdruck erhöhen. Du kannst nur Minderungen durch gewisse Randbedingungen in einem begrenztem Rahmen ausgleichen.
    Geändert von fctriesel (28.05.2015 um 15:11 Uhr)
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  20. #20
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Da steht nicht dass du eine höhere Last als den ausgewiesenen LI fahren darfst. Da steht nur dass XL Reifen, nehmen wie den aus diesem Thread mit LI92, einen höheren LI haben als Nicht XL in derselben Größe mit LI88. Da braucht man nichts beim Reifenhersteller einholen, die meisten machen das nach der Methode des scharfen Hinsehens.
    Das XL ist nicht mehr als ein Hinweis "Hallo, mehr Traglast gibts nicht in der Größe". Entscheidend alleine ist die Zahl.
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