Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Benutzer Avatar von DasÖff
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    Ölwechsel Automatikgetriebe vom V6 3L Benziner

    Sorry falls die Frage schon des Öfteren gestellt wurde aber ich finde mich hier im Forum noch nicht so zurecht.

    Mein zukünftiger A4 hat ein Automatikgetriebe und 110TKM auf der Uhr. Wird ein Ölwechsel empfohlen und wenn ja welches Öl und Filter muss ich haben?


    Schon mal Danke


    Olaf

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    sollte er eine Tiptronic haben wird alle 60 tsd km ein Ölwechsel empfohlen und du brauchst nicht nur Öl und Filter sondern auch eine Software um die Temperatur des Getriebeöls auszulesen.
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  3. #3
    Benutzer Avatar von DasÖff
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    Audi A4 8E/B6
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    Eine Tiptronic hat der A4 nicht,
    Gruß Olaf
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  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von DasÖff Beitrag anzeigen
    Eine Tiptronic hat der A4 nicht,
    Dann hat er die Multitronic, die hat auch einen Wechselintervall von 60 tsd km und auch da brauchst du nen Tester, vor allem um nach dem Ölwechsel noch ne Adaptionsfahrt durchzuführen.
    Geändert von mounty (22.05.2015 um 19:19 Uhr)
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  5. #5
    Benutzer Avatar von DasÖff
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    Bin jetzt etwas verwirrt, unter einer Tiptronioc verstehe ich die Schaltwippen am Lenkrad, oder bin ich da falsch und was ist eine Multitronic?

    Das ich aus der amrikanischen Offroadecke komme ist das alles neuland für mich, also sorry für die Fragen.
    Gruß Olaf
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von coupe110
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    Hast du ein Quattro dann Tiptronic.
    Bei Frontantrieb Multitronic.
    S-Line, Sport Plus


  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von DasÖff Beitrag anzeigen
    Bin jetzt etwas verwirrt, unter einer Tiptronioc verstehe ich die Schaltwippen am Lenkrad, oder bin ich da falsch und was ist eine Multitronic?
    Die Schaltwippen sind ein extra und ne Multitronic ist ein stufenloses Getriebe. Suche dir am besten den Getriebekennbuchstaben raus und geben den im Profil an dann kann man dir sagen welches Getriebe du drin hast.
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  8. #8
    Benutzer Avatar von DasÖff
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    OK ein Quattro ist es nicht also eine Multitronic, Das mit dem Kennbuchstaben für das Getriebe ist nicht so einfach. Für den Motor ist das wohl AVK unter Bemerkung in eurer Tabelle steht noch MEX
    Gruß Olaf
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  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    MEX kanns nicht sein das ist nen Hinterachs Diff vom Q7 guck nochmal genau nach,http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...kennbuchstaben
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  10. #10
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    MEX kanns nicht sein das ist nen Hinterachs Diff vom Q7 guck nochmal genau nach,http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...kennbuchstaben
    Genau da habe ich das ja her. Schau mal bei Audi A4 B6 8E Benzin, 3L mit 220 PS.
    Gruß Olaf
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  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Du sollst nicht in der Liste der Wiki schauen sondern auf den Datenaufkleber im Serviceheft und dort die Buchstaben Kombination nehmen die an der Stelle fürs Getriebe steht
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  12. #12
    Benutzer Avatar von DasÖff
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    Nachdem ich gestern das Serviceheft vom Vorbesitzer bekommen habe konnte ich den Aufkleber im Heft ablesen und der GKB ist GWN, was immer das auch heißt.
    Da ich nun erfahren habe das der Getriebeölwechsel nicht mit den alten Getrieben zu vergleichen ist stellt sich die Frage was so ein Getriebeölwechsel kosten darf, kann mir da mal jemand eine Hausnummer nennen womit ich rechnen muss?
    Gruß Olaf
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  13. #13
    Benutzer Avatar von Mastodon
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    Im Interesse der Haltbarkeit der Multitronic, erstrecht bei dem drehmomentstarken Motor, solltest du die Kosten hintenanstellen und den Getriebeölwechsel inkl. Adaptionsfahrt unbedingt regelmässig durchführen (lassen). Ist die Multi mal durch, kannst du den Wagen in die Tonne klopfen.

  14. #14
    Benutzer Avatar von DasÖff
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    Ja ok das habe ich jetzt verstanden. bei 60TKM ist der Ölwechsel auch gemacht worden. jetzt hat der A4 111TKM auf der Uhr und laut Wartungsplan ist der Ölwechsel wieder bei 120TKM fällig, das ist klar.
    Hier gibt es ja nun einige die auch eine Multitronic fahren und ich möchte ja nur wissen mit wieviel ich da rechnen muss und ob das auch eine freie Werkstatt machen kann oder nur VW/Audi
    Gruß Olaf
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  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Da schon einige Audi Werkstätten so ihree Probleme mit der Multitronic haben würde ich mich bei Freien Werkstätten noch weniger umsehen, es sei denn es ist nen ausgewiesener Multitronic Spezi. Ich würd mich mal hier anmelden und dort nachfragen was die empfehlen: http://www.multitronicforum.de/
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  16. #16
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    OK, danke mache ich
    Gruß Olaf
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