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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    MKB/GKB
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    DPF gg. Kat tauschen und TüV machen

    So, ich muss mal fragen, ob es einen P&P Kat (z.B. vom 1,9er) gibt, den man 1:1 gg. den DPF/Kat tauschen kann.

    Ich werde versuchen den DPF austragen zu lassen.

    Bitte keine Diskussion über illegal usw., wenn man es mit TÜV versucht, kann es nicht illegal sein
    When I was young I was known as ...

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    07.09.2009
    Ist unmöglich beim dpf ab Werk. Das ist auch keine Diskussion sondern eine reine Feststellung.
    Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Audi A4 8E/B7
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    26XXX Nds
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    Und zur Frage?
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Audi A4 8E/B7
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    Ich habe meine Antwort erhalten... to be continued
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  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von logo103d Beitrag anzeigen
    Bitte keine Diskussion über illegal usw., wenn man es mit TÜV versucht, kann es nicht illegal sein
    Solltest du doch eigentlich wissen das Abnahmen gegen geltendes Recht auch illegal sind
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    BGB

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    Ausprogrammieren können den DPF eh nur Tuner, deshalb würde ich gleich dort anfragen.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Ach ja...
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  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    09.10.2008
    Viel Erfolg und weiter so, Kai
    Halte uns auf dem laufenden


  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Audi A4 8E/B7
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    Danke, werde ich machen
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  10. #10
    Benutzer Avatar von safran
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    Audi A4 8E/B7
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    Ich versteh' es nicht. Das Thema wurde schon so oft diskutiert und die gleichen Leute erzählen ständig was anderes. Mein letzter Stand war, das mit ausprogrammieren, STG verschaukeln, Ausbau und einem Abgasgutachten für mehrere Tausend Euro es möglich wäre...
    Was ist denn nun Phase?

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von safran Beitrag anzeigen
    Mein letzter Stand war, das mit ausprogrammieren, STG verschaukeln, Ausbau und einem Abgasgutachten für mehrere Tausend Euro es möglich wäre...
    Was ist denn nun Phase?
    Genau so ist es und ich behaupte das @logo103d sich nicht die Kosten und Mühen macht nen Abgasgutachten erstellen zu lassen. Deswegen soll er ja berichten wenn er beim TÜV war wie es dann abgelaufen ist, wäre ja schön wenn es anders geht entgegen diverses Aussagen von Prüfstellen bzw Prüfern.
    Aber es muss eben rechtlich nachvollziehbar und vor allem überall in D dann machbar sein, sonst hat es die gleiche Aussage wie diese Tüv Eintragungen im Hause von diversen Tunern
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
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    Wie wäre es denn mit Croud-funding? Wenn sich 20 Leute finden wird das doch sicher bezahlbar. Interessenten gibt es sicher.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Abwarten, ich werde doch berichten. Lasst mir ein wenig Zeit, sowas will geplant sein.
    Ich werde es hier dann schreiben.
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  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Ich habe ja nun meine FMS AGA eintragen lassen und mir eine Downpipe schweißen lassen, weil ich ja dieses Vorhaben tatsächlich durchziehen möchte.

    Dazu habe ich mit Robin Kontakt aufgenommen, weil er die Software entsprechend anpassen könnte und Erfahrung mit der Materie hat.

    Leider hat er keine Lust zu der Aktion, weil es wohl doch recht umfangreich ist.

    Aber selbst wenn ich das mit meinem Tüv-Prüfer selbst regeln könnte, habe ich noch immer keine Softwareanpassung.

    Die Frage ist auch, ob ich überhaupt mit dem Wagen fahren könnte, wenn ich den DPF gegen einen Kat tausche und dann so zum rauscodieren fahren würde.

    Schließlich muss die Software inkl. Leistung angepasst werden und das geht natürlich nur, wenn alles umgebaut ist.

    Alles in allem nervt mich, dass ich hier so nicht weiter komme und wenn man sowas macht, muss es auch vernüntig sein.
    Geändert von logo103d (21.09.2015 um 01:00 Uhr)
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  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    So, gemäß Dekra wäre über ein Abgasgutachten ein Austragen des DPF vermtl. möglich.

    Das Gutachten würde ca. 6000 € kosten, was allein natürlich nicht lohnt.

    Da ich gechippt habe, kann ich mich mit anderen nicht zusammen tun, schade.

    Ich habe das Thema also falschrum angegangen.
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  16. #16
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    Nur mal so, was versprichst du dir denn von der Aktion?

  17. #17
    Moderator Avatar von lyrix
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    keinen DPF = weniger Verbrauch = Mehr Leistung
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  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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    Zitat Zitat von Gizmo1981 Beitrag anzeigen
    Nur mal so, was versprichst du dir denn von der Aktion?
    Eine Fehlerquelle weniger und weniger kosten,sofern der DPF mal voll ist
    Spritmonitor.de

  19. #19
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    Ich frag jetzt besser nicht, ob es nicht billiger wäre, gleich einen etwas älteren A4 2.0 TDI ohne DPF zu kaufen, oder gleich einen 3.0 TDI.

    Aber gut, es gab den Motor ja auch ohne den Filter. Allerdings hat der dann den 16V Zylinderkopf. Bei der Version mit DPF haben Sie den dann wieder geändert in 8V. Warum, keine Ahnung, entweder Kosten, oder wegen besserem Drehmomentverlauf bei niedrigen Drehzahlen. Sprich den Drehmomentmangel bei hohen Touren wirst du prinzipbedingt weiterhin haben.

    EURO4 ist definitiv auch ohne DPF machbar, ob mit dem 8V Kopf ist halt die Frage.
    Ich meine, prinzipiell muss ja nur das Abgasverhalten im Messzyklus angepasst werden, und halt die Regeneration und die Diagnose vom DPF auskodiert werden. Das Verhalten außerhalb vom Zyklus ist ja (fast) egal.

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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    Du bekommst ja keine Autos ohne dpf mit wenig km.Manche wollen halt ein neueres Auto mit wenig Kilometern drauf haben

    Der 3L hat auch einen DPF
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