ganz eingefedert
wenn ein 12er Kantholz oder ne Stahlfelge daliegt und keine 3 Brettla, dann sehma weita
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Ach was. Wenn 3 Frühstücksbrettchen nicht reichen, dann ist er nur noch nicht tief genug!
Regionalgruppe Ulm
In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm
Hatte trotz den Frühstücksbrettchen noch genug luft Werden wir ja sehen
Wenn du so tief fahren willst tu dir keinen Zwang an, aber ich will noch ein wenig angenehmen Komfort haben ohne vor jeder Bodenwelle auf 0 runter zu bremsen
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Frage: Seit ein paar Tagen leuchtet beim Motor-Start immer ein grünes-Bremssymbol in der Anzeige auf... weiß einer was das bedeutet?
Drum ist dein Federweg größer als du mit den Brettern prüfen konntest. Schau mal, ob du was dickeres findest, bevor du zum TÜV fährst. Die erfahrenen Leute wollen dir ja nicht deine Kombination madig machen, sondern die Wiedervorführung ersparen.
Regionalgruppe Ulm
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Naja meiner Meinung will sich "A4-Avant-FSI" lächerlich machen wie ich die Kommentare von ihm so aufnehme.. aber was solls
Werde mich mal umsehen ob ich was finde nur das Problem hoch zu kommen besteht dann noch, da keine hebe bühne vorhanden
Jemand zufällig ne ahnung was das grüne etwas bedeutet?
Hier geht es um die Vorstellung deines Auto. Für technische Probleme gibts die entstehenden Rubriken. Auf dem Foto finde ich nichts grünes. Das Symbol im Fis deutet auf verschliessenen Bremsbelag. Auch im Handbuch nachzulesen. Zum Kommentar betreffs A4-Avant sag ich nichts.
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
In der Obersten Spalte aber nun gut
Da mir eh nichts geglaubt wird in diesem Forum..
Die ersten 2 bilder von vorne die anderen von hinten!
Zusammen auf 10cm!
erstens ist das gelb das Warnsymbol nd bedeutet du brauchst neue Bremsbeläge
und 2tens haste dann vorne auch eingeschlagen? es geht hier nicht nur um hinten. das hinten ET 30 durchaus möglich ist mag keiner abstreiten aber vorne beim einlenken beim gleichzeitigen anheben hinten sehen hier viele als Problem.
was du machst ist nur anheben aber der tüv hebt z.b. hinten fahrerseite an und schlägt vorne ohne anhebung komplett ein und dann wird nachgeschaut.
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Ich weiss ja nicht wie oft du schon nen Fahrwerk hast eintragen lassen, aber nur mal so als Vorgeschmack was der Prüfer macht.
Rechtes Vorderrad auf die Bühne und dann hochfahren bis sich das Auto über die Diagonale wippen lässt. Dann schlägt er ein und schaut wie viel Platz vorne zum Koti und Hinten zum Filz ist.
Kannst dir nun selbst mal übergelen wie nahe du dem mit deinem Pseudotest kommst.
Spielt aber keine Rolle, der Prüfer sagt dir schon obs passt oder nicht. Im schlimmsten Fall fährst halt nochmal hin
Geändert von D31n1 (06.06.2015 um 14:56 Uhr) Grund: schon schwer so richtiges deutsch ;-)
Schluck du Specht!
Und neue infos? Heute war doch tüv oder?
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Heute zwar 2 mal aufgegangen im Kotflügel vermutlich an der Schraube beim schnelleren Kurven fahren
Fahrwerk ist eingetragen
Wenn man seine Leute kennt ist das alles kein Problem
2x gekratzt an der Schraube und eingetragen
diese Art der Eintragung ist hinlänglich bekannt
da kannst dir den sparen
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Foto vom Schein alles andere zählt nicht
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Die schraube kommt raus und gut is, tja wenn man keine Connections hat
Fahrwerk normal auch nur mit Original Felgen möglich, das hat er übersehen das die 19er drauf waren
Das sagt alles. Solchen Leuten wie dir wünsche ich ne stilllegung. Vll triffst ja mal den richtigen Polizisten
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Was soll der Spruch, wenn man keine Connections hat ...? Die Eintragung ist null und nichtig.
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Würd mich nicht wundern wenn er mit den Orginal felgen hingefrahren ist und die 19er noch nichtmal eingetragen waren.
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Das siehst du falsch
Die Eintragung ist rechtens
Muss nurnoch Nachgetragen werden in dem Fahrzeugschein, und dann kann mir kein Polizist mehr was
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