Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    Bex/Hes

    Registriert seit
    19.04.2015

    MEX motor und Forge Motorsport Eco Blow off

    Hallo ich hab noch von meinen TT 8N der 225 PS hatte ein ECO (sprich 1/3 ins freie den rest dahin wo er gehört) Blow Off von Forge Motorsport. Angeblich passt des für alle 1.8T. Jetzt wollte ich mal fragen wie kompliziert der Einbau ist. Und wo es überhaupt sitzt?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Pillichsdorf
    Registriert seit
    15.01.2011
    Würde ich nicht einbauen. Jede Luft die entweicht ändert, lässt das Ge!misch verändern und kann ein abmagern zur Folge haben.
    Kolbenventile sind sowieso Müll...nimm ein OEM 710N oder ein APR DV1.
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de Mein altes Gefährt...KLICK

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    Bex/Hes

    Registriert seit
    19.04.2015
    Ok dann schlag ich es mir wieder aus dem kopf

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von 1.8TEE
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Ort
    Beim Kressepark
    Registriert seit
    13.08.2004
    Zitat Zitat von Silver__S4 Beitrag anzeigen
    ...nimm ein OEM 710N
    Die gibt es nun leider auch nicht mehr beim Händler.

    Gruß Steffen
    Soundfile 1.8T
    BEX by TAZ


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