Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
    Benutzer Avatar von Alexandros.Nikas
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    02.02.2011

    8,5 Zoll zu breit für tief fahren

    Hallo!
    Wer kann mir paar Tips mit tief eingestelltem Fahrwerk geben? Verbaut ist ein TA Technix in Verbindung mit 8.5x19 Zoll Felgen. Leider hat die bayrische Polizei ein Problem damit...der Reifen setzt (beim Verschrenken auf der DEKRA Bühne) leicht auf und somit war die BE erloschen.
    Ich will die Tiefe nicht verändern, welche Möglichkeiten gibts da? Eine schmälere Felge? Evtl 7 oder 7,5 Zoll? Reifen Rindt bietet eine Verschmälerung an aber das Gutachten erlischt mit so einer Veränderung. Federwegsbegrenzer sind auch drin.
    Kotflügel ziehen ist nicht möglich da es sich um die Mücke Korflügel handelt. Was nun?

  2. #2
    Benutzer Avatar von Tox1c
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV

    Ort
    Salzgitter
    Registriert seit
    12.06.2013
    Die ET zu wissen wäre gut.

  3. #3
    Benutzer Avatar von Alexandros.Nikas
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    02.02.2011
    Hallo Tox1c....ET 42
    im Netz wird vorgeschlagen auf 215/35/19 umzurüsten, der 215er baut nicht so hoch wie der 235er.
    Im Schein hab ich eine Traglast von 1045 Kg angegeben, Audi selber (http://www.audi.de/dam/nemo/customer...4av_b5_18t.pdf) gibt 980 Kg an.
    Kann man als Lastindex den 85 nehmen und auch eingetragen bekommen?

    Sorry wenn ich viele Fragen habe...aber hier in Nürnberg ist kein Know How vor Ort vorhanden

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Schwarzenbach Saale
    Registriert seit
    22.10.2007
    et 42?

    ich hab et 35 und bei mir hat der tüv das abgenommen bei radkante koti 335mm rundum. wie tief bist du denn?

  5. #5
    Benutzer Avatar von HVLA4
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    30.12.2010
    ich fahre 8,5x 19 ET 32 mit 225er. Tieferlegung Radmitte/Koti 320mm... ohne Probleme... die Reifensorte spielt natürlich auch eine Rolle..

  6. #6
    Benutzer Avatar von Jan_1,8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

    Ort
    Mittelfranken
    Registriert seit
    23.01.2015
    8,5x19 et 42 beim b6 und probleme beim verschränken?

    ich fahr 8,5x19 et 35 mit 12er scheiben hinten (also et 23) und da is noch platz...

    ob fahrwerk hin oder her... der einfederweg bleibt eigentlich immer gleich...
    Ich denke das dein ta technix- (sorry vorab) "billig fahrwerk" schuld is das dein wagen zu tief einfedert...

    kauf was vernünftiges, wie H&R oder KW, dann gibts da eingentlich keinerlei probleme...

    gruß Jan
    Das Leben ist zu kurz um kleine hässliche Autos zu fahren!

  7. #7
    Benutzer Avatar von Alexandros.Nikas
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    02.02.2011
    Auto ist momentan in der Werkstatt, komm erst am Sam um zu messen. Bodenfreiheit nicht mehr wie 7cm. Bilder sind in meinem Album zu finden.
    Dass die Feder zu weich ist...darauf wäre ich nicht gekommen, klingt aber logisch! Muss ich wohl in Erwägung ziehen.
    Was haltet ihr von der Idee erstmal 215/35/19 (Nankang? flach?) zu montieren? Das mit dem Fahrwerk muss leider warten, ein KW / H&R / etc. ist nicht gerade billig .

    Gruss
    Alex

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Alexandros.Nikas Beitrag anzeigen
    Was haltet ihr von der Idee erstmal 215/35/19 (Nankang? flach?) zu montieren? Das mit dem Fahrwerk muss leider warten, ein KW / H&R / etc. ist nicht gerade billig .
    Nix, denn 4 Neue Reifen kaufen plus TÜV Abnahme is auch nicht umsonst, da würd ich lieber dein TA etwas hochdrehen das es nicht schleift und mir dann wenns Geld zusammen ist nen anständiges Fahrwerk kaufen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Benutzer Avatar von Alexandros.Nikas
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    02.02.2011
    Wollte die Tiefe behalten aber es läuft drauf hinaus das TA hochzuschrauben und sich was qualitativ hochwetiges holen.
    "Wer billig kauft, kauft immer doppelt" trifft hier leider voll zu...

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von paty109
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/FDP

    Ort
    Rochlitz
    Registriert seit
    07.07.2009
    lass das fahrwerk hol dir den 215er bzw 225er das wird gerade so anstehen... die backen sind so breit kumpel fährt aufn b6 9x20 et37 ohne das es schleift... und das richtig tief

  11. #11
    Benutzer Avatar von Alexandros.Nikas
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

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    02.02.2011
    9x20 et37 und Verschränken ohne Probleme? Zwei 215er kommen auf knapp 200€ und man kann später mal das Fwk in Erwägung ziehen.
    Was für ein Fwk hat dein Kumpel? Wie zufrieden ist er damit? Wie lange fährt er es schon?

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von paty109
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    1999
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/FDP

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    Zitat Zitat von Alexandros.Nikas Beitrag anzeigen
    9x20 et37 und Verschränken ohne Probleme? Zwei 215er kommen auf knapp 200€ und man kann später mal das Fwk in Erwägung ziehen.
    Was für ein Fwk hat dein Kumpel? Wie zufrieden ist er damit? Wie lange fährt er es schon?
    er hat das gleiche fahrwerk wie du tiefe wird wie bei dir sein wenn ich die bilder mir anschaue, du kannst noch lenkanschlagsbegrenzer verbauen, dann können sie beim verschränken nicht mehr soweit einlenken und alles ist wieder gut

  13. #13
    Benutzer Avatar von Alexandros.Nikas
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2001
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    AVJ

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    @RszA4: Es sind die richtigen Clip-Federwegs Begrenzer eingebaut. Zu tief ist er nicht, da gibts andere schon

    @paty109: Lenkeinschlagbegrenzer ist ne super Idee! Hatte mal was davon gehört...hört sich toll an. Muss keine Reifen kaufen und kein neues Fwk. Weisst du zufällig welche er verbaut hat? Es gibt welche mit 22mm, 23mm,25mm & 28mm. Sicher nicht die allerbeste Lösung aber wieder TÜV konform

  14. #14
    Benutzer Avatar von Alexandros.Nikas
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    Audi A4 8E/B6
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    2001
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    02.02.2011
    kennt keiner die Maße für die Lenkeinschlagbegrenzer?
    22mm, 23mm,25mm oder 28mm?

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von paty109
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    er hat keine verbaut daher kann ich dir nix sagen dazu :/ ich würde die dünnsten nehmen somit verfällt dir nicht so viel von deinem lenkwinkel. bzw musst du abwegen wie viel zur freigängigkeit gefehlt hat, ich denke es war gerade so das es schleift am koti also sollte der kleinste reichen

  16. #16
    Benutzer Avatar von Alexandros.Nikas
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    Audi A4 8E/B6
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    02.02.2011
    wenn ich den Text richtig interpretiere ist der Durchmesser gemeint...
    Hier der Text von eBay: "[FONT=Arial]Für 25mm Lenkstangen![/FONT]"
    Beim Anbieter angerufen, man soll am besten selber ausmessen...keine Liste vorhanden

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von paty109
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    Audi S4 8D/B5
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    ahh sorry mein fehler daran hab ich gerade gar nicht gedacht dachte es bezieht sich auf die stärke der begrenzer quasi wie viel begrenzt wird. ich guck mal ob ich was finde

  18. #18
    Benutzer Avatar von Alexandros.Nikas
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    Audi A4 8E/B6
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    2001
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    02.02.2011
    Wäre klasse...DANKE vorab!

  19. #19
    Benutzer Avatar von Jan_1,8T
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    2003
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    Mittelfranken
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    nur mal so nebenbei, der einfederweg bleibt bei nem vernünftigen fahrwerk gleich dem serienfahrwerk... das er tiefer einfedert ok, aber der weg ansich bleibt gleich...

    nur mal so für diejenigen die überlegen sich ein sportfahrwerk einzubauen...
    Das Leben ist zu kurz um kleine hässliche Autos zu fahren!

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