Ich schließe mich mal dieser Frage an...
In einem anderen Beitrag habe ich schon wegen einem kürzlichem Problem geschrieben. Da ging es um den Wechsel der "Dieselpumpe" und dem Zahnriemen. Die Werkstatt hat jetzt den Einspritzmoment richtig eingestellt und jetzt ist der Motor auch wieder ruhiger und nagelt nicht mehr.
Was allerdings geblieben ist, ist der erhöhte Kraftstoffverbrauch (vor dem Wechsel der Pumpe, obwohl die eine Menge Diesel verloren hatte, hat mein Auto ca. 5,5 Liter verbraucht. Jetzt ist der Verbrach noch höher) Außerdem ist so ein träges Beschleunigen und ein gefühltes Bremsen beim fahren, egal ob nach einem Kaltstart oder nachdem das Auto auf der Autobahn schon nach 1 Stunde schon längst warm gelaufen ist, geblieben. Es ist genauso wie oben beschrieben. Mein Auto hat jetzt 192 Tkm runter und ist ein B5 1,9 TDI.
Ich habe vor 2 Monaten das Getriebeöl gewechselt und 20% Additiv von MATHY-T mit reingemischt. Seitdem ist das Auto (schon vor dem Problem mit der Pumpe und dem Zahnriemen) etwas ruhiger geworden und läuft auch schon in niedrigeren Umdrehungen ruhig und leise. Könnte es dennoch sein, dass die Additive den Müll im Getriebe gelöst haben und der Müll das Auto nun etwas träge beim fahren und anfahren macht?
Ansonsten hab ich vor einigen Tagen als es geregnet hat ein Quitschen hinten links bei der Bremse gehört (Bremse und Bremssattel vor einigen Monaten neu gemacht). Ich war gerade in der Werkstatt und der Reifen rollt allerdings frei und quitscht auch nicht, wenn es trocken ist quitschte es allerdings auch nicht.
Es ist so ein komisches Gefühl, als ob man einen nicht voll beladenden Anhänger hinter sich her schleppt...
Könnt Ihr uns bitte weiter helfen?
Gruß
Lesezeichen