Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 20 von 36
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    03.02.2015

    Eibach Tieferlegungsfedern

    Servus,
    Ich möchte mein A4 Avant b7 mit S-Line etwas Tiefer legen.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Unbenannt.PNG 
Hits:	71 
Größe:	151,8 KB 
ID:	298814
    Ca. so wie auf denn Bild.

    Was wäre zum empfehlen, und was wären ca. die Kosten?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Schwarzenbach Saale
    Registriert seit
    22.10.2007
    sieht ca. aus wie bei mir. sind radmitte-Kotikante ca 335mm das wirste nur mit federn nich hinbekommen.

  3. #3
    Benutzer Avatar von ABC-V6
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Landshut
    Registriert seit
    14.12.2012
    Ich hab mit den Eibach Sportline Federn genau 335 mm

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Schwarzenbach Saale
    Registriert seit
    22.10.2007
    naja aber ob so ne tiefe mit den orginal dämpfern noch gut is?

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    03.02.2015
    Was wäre mit Orginal so möglich ? bitte mit Bilder

  6. #6
    Benutzer Avatar von Sponge
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Wien
    Registriert seit
    10.11.2013




    45/35er Federn mit Original Dämpfern

  7. #7
    Benutzer Avatar von ABC-V6
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Landshut
    Registriert seit
    14.12.2012
    Im Gutachten von Eibach steht nix von gekürzten Dämpfern, meine Originalen waren noch gut und sind deswegen auch drinnen geblieben. Warum was tauschen was noch einwandfrei funktioniert? Ich fahre jährlich nur ca. 8000 km, von daher warte ich einfach mal ab. Zum Fahrverhalten mit meiner Kombination ( Eibach Sportline Federn & S-line Dämpfer) habe ich mich auch schon in einem anderen Thread geäußert, um Welten besser als mit den originalen S-line Federn. Ich hatte schon einige Audis, immer mit S-line Paket & Fahrwerk dazu. Die Federn haben noch bei keinem Modell was getaugt, viel zu hart im Ansprechverhalten (Progressivität) und absolut kein Komfort bei mäßiger Tieferlegung. Weder Fisch noch Fleisch! Dies ist natürlich meine persönliche Erfahrung, aber Dämpfer sind mir mit Eibach Federn noch nie über den Jordan gegangen. Auch nicht nach 6 Jahren in meinem damaligen B5! Ich finde diese Kombi einfach perfekt für mich, für Perfektionisten mag es ohne Gewindefahrwerk gar nicht gehen.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0148.jpg 
Hits:	91 
Größe:	230,3 KB 
ID:	298858
    50/40er Eibach Sportline Federn mit S-Line Dämpfer

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    03.02.2015

  9. #9
    Benutzer Avatar von Carisma1245
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/JEM

    Ort
    Itzehoe
    Registriert seit
    26.12.2011
    Zitat Zitat von MichaelA4Avant Beitrag anzeigen
    Ja das sind die Sportline Federn.

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Düsseldorf
    Registriert seit
    25.02.2013
    @ ABC V6: Siehst Du denn Nachteile mit den Eibach-Federn im Gegensatz zu den S-Line? (Aufschaukeln oder sonstwas)

    Überlege mir auch für mein Cabrio andere Federn zu holen, da die S-Line wirklich sehr hart sind.
    Danke!

  11. #11
    Benutzer Avatar von HVLA4
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    30.12.2010
    Zitat Zitat von greschd Beitrag anzeigen
    @ ABC V6: Siehst Du denn Nachteile mit den Eibach-Federn im Gegensatz zu den S-Line? (Aufschaukeln oder sonstwas)

    Überlege mir auch für mein Cabrio andere Federn zu holen, da die S-Line wirklich sehr hart sind.
    Danke!
    dann solltest du nicht über andere Federn sondern über andere Dämpfer nachdenken

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Düsseldorf
    Registriert seit
    25.02.2013
    Zitat Zitat von HVLA4 Beitrag anzeigen
    dann solltest du nicht über andere Federn sondern über andere Dämpfer nachdenken
    Das dachte ich eigentlich auch, aber wenn alleine ein Federntausch schon eine Verbesserung bringt - wie ABC V6 schreibt - wäre das die günstigere Lösung und dazu noch keine notwendige Eintragung.

  13. #13
    Benutzer Avatar von Fenil
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

    Registriert seit
    03.12.2012
    Da mir die S-line Dämpfer auch zu hart sind, hab ich mir nun Seriendämpfer eingebaut, jetzt ist es endlich mal angenehm.

  14. #14
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Düsseldorf
    Registriert seit
    25.02.2013
    Zitat Zitat von Fenil Beitrag anzeigen
    Da mir die S-line Dämpfer auch zu hart sind, hab ich mir nun Seriendämpfer eingebaut, jetzt ist es endlich mal angenehm.
    Wie teuer sind die neu? Du hast dann quasi normale Dämpfer mit S- Line Federn verbaut?

  15. #15
    Benutzer Avatar von Fenil
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

    Registriert seit
    03.12.2012
    Ja, + B5 Federteller. Hab mir die Sachs 558301 geholt, Preise gibt es im Netz ja genug.

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJSA

    Ort
    VS-Rietheim
    Registriert seit
    24.01.2012
    Hast Bilder von deinem Auto?

  17. #17
    Benutzer Avatar von Fenil
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

    Registriert seit
    03.12.2012
    Ja hab ich, mach aber morgen nach der "Reinigung" aktuelle.

    Wegen der Höhe vorn?

  18. #18
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Registriert seit
    04.11.2009
    Habe bei meinem in den letzten beiden Jahren etliche Male hin und her gewechselt,
    weil ich mit dem hoppeligen S-Line FW überhaupt nicht zufrieden bin, bzw. war.
    Zuerst nur die KONI FSD-Dämpfer in Verbindung mit den originalen S-Line Federn,
    dann die Eibach-Prokit Federn eingebaut (leichter Hängearsch und mir zu tief), dann die FSD wieder rausgeworfen
    und die originalen Dämpfer eingebaut.
    Immer noch nicht zufrieden…..
    Zwischenzeitlich auch 2x alle (!) Querlenker neu gemacht (jetzt Lemförder drin, deutlich besser als die vorherigen von Meyle – nach 20000km angerissen-).
    Im Zuge dessen die originalen Federn wieder eingebaut in Verbindung mit den KONI-FSD (leider auch ein minimaler Hängea…..).

    In dieser Kombination gefällt er mir vom Fahren her bisher eigentlich am besten.

    Heißt, wenn man günstig etwas besseren Fahrkomfort haben und nicht Unmengen in ein
    komplettes Fahrwerk investieren möchte, reicht es m.E. nach aus, beim S-Line FW lediglich
    andere Dämpfer einzubauen.
    Wie gesagt, das stellt meine Meinung dar.

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJSA

    Ort
    VS-Rietheim
    Registriert seit
    24.01.2012
    Zitat Zitat von Fenil Beitrag anzeigen
    Ja hab ich, mach aber morgen nach der "Reinigung" aktuelle.

    Wegen der Höhe vorn?
    Allgemein wegen der Höhe

  20. #20
    Benutzer Avatar von Fenil
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

    Registriert seit
    03.12.2012
    Hier sind ein paar Bilder.

Ähnliche Themen

  1. 8E/B7 - Tieferlegungsfedern EIBACH SPORTLINE ...?
    Von Vmax-5 im Forum Fahrwerk
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 05.01.2013, 18:41
  2. 8E/B7 - Eibach tieferlegungsfedern B7 in B6 einbau???
    Von killspring im Forum Fahrwerk
    Antworten: 8
    Letzter Beitrag: 13.04.2011, 09:31
  3. Eibach Tieferlegungsfedern
    Von WoodyM im Forum Fahrwerk
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 06.12.2008, 15:28
  4. A4 8E/B7 Tieferlegungsfedern von Eibach
    Von sanja-bu1987 im Forum Fahrwerk
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 10.03.2008, 22:26
  5. Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 08.05.2006, 22:23

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •