Wenn es interessiert: Laut Bosch macht das keinen Sinn, die Problemschilderung hört sich eher nach den Hydros oder der Steuerkette an. Bestimmt haben die Nockenwellen schon Schäden erlitten.
Auf dem Heimweg tuckerte der Wagen von Anfang an unangenehm laut. Innen war fast nichts zuhören aber sobald die Scheibe runtergefahren war hörte sich der Wagen wie ein unrund laufender Diesel an.
Auf dem ersten Kilometer stand ich mal wieder 15 Minuten und kam die restlichen 12km gut durch. Etwa 1 Kilometer bevor ich ankam, nachdem ich rechts abgebogen bin, blinkte die Ölkanne mal wieder aber nur für 1-2 Sekunden.
Vorhin hatte ich mir etwas Zeit genommen und versucht an den Öldruckschalter zu kommen. Den Kühlmittelbehälter konnte ich lösen aber den Schalter konnte ich nicht finden. Ich lass das auch lieber bevor noch mehr kaputt geht. An die von euch erwähnte Schraube komme ich ohne ordentlichen Fahrzeuglift eh nicht heran.
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