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  1. #1
    Benutzer Avatar von DatHirschi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Bad Berleburg
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    Frage B6 vermessen lassen

    Hallo Gemeinde!

    Beim Umrüsten auf Winter ist an den Reifen vorne innen ein sehr hoher Verschleiß aufgefallen, der auf verstellte Spur hindeutet. Man hat mir dann auch gleich dazu geraten das Fahrzeug vermessen zu lassen und lobte gleich noch die neue Anlage, die alles mögliche kann. Nachdem der Mechaniker meinte, sie könnten die 4-Lenker-Achse einstellen habe ich dann mal beim Chef nachgefragt. Er meinte ja da ginge eh nur Spur und bot mir das spontan für nen Fuffi an.

    Nun bin ich aber der Meinung, dass hier deutlich mehr gehen müsste. Angefangen mit dem Vermitteln des Sturz an der Vorderachse sollte man diesen hinten sogar einstellen können. Ganz abgesehen von den anderen Werten. Kennt ihr fähige Werkstatt im Raum Siegen-Wittgenstein, die das Einstellen ernst nimmt? Aufgrund des verbauten Gewindefahrwerks wäre vielleicht auch mal eine Einstellung der Radlasten interessant. Hatte hier mal die Firma Raeder Motorsport im Kopf. Was meint ihr?
    Schwachsinnlaberer Nr. 1

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

    Ort
    dahemm
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    14.01.2015
    einstellen kann man alles. zuerst sollte man sich aber die achse mal genau ansehn. die spur verstellt sich nämlich nicht von alleine, und wird auch nich das einzige problem sein.
    tight lines und Spaß ist was ihr draus macht!

  3. #3
    Benutzer Avatar von DatHirschi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

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    Bad Berleburg
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    31.01.2012
    Ein großes Problem ist immernoch das Klopfen seit dem Fahrwerksumbau. So gut wie alle Lenker wurden da getauscht und selbst bei der DEKRA auf dieser Verschiebebühne haben sie nix gefunden. Meine Werkstatt würde gerne jedes Mal ein anderes Teil tauschen, bis der Fehler weg ist, aber das möchte ich nicht.
    Schwachsinnlaberer Nr. 1

  4. #4
    Benutzer Avatar von DatHirschi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Bad Berleburg
    Registriert seit
    31.01.2012
    Nee sehen alle noch gut aus. Geräusch kam direkt nach dem Einbau. Aber um mal zurück zum Thema zu kommen...was kann man denn beim B6 alles einstellen? Also Spur, Sturz vorne kann man vermitteln....
    Schwachsinnlaberer Nr. 1

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    -/-

    Registriert seit
    27.10.2013
    Vorspurkurve vorne und Sturz hinten auch. Zumindest bei quattro, Frontantrieb weiß ich nicht.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Schröder
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    10.12.2010
    Hinten geht beim Frontantrieb auch Sturz.

  7. #7
    Benutzer Avatar von DatHirschi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

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    Bad Berleburg
    Registriert seit
    31.01.2012
    Zitat Zitat von Schröder Beitrag anzeigen
    Hinten geht beim Frontantrieb auch Sturz.
    Jo, der sollte auch die Schrauben haben.
    Schwachsinnlaberer Nr. 1

  8. #8
    Benutzer Avatar von DatHirschi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

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    Bad Berleburg
    Registriert seit
    31.01.2012
    Ich weiß ehrlich nicht mehr, wo ich weiter suchen soll. Irgendwas ist jedenfalls ausgeschlagen. Man hört das sehr deutlich bei Kopfsteinpflaster und mittlerweile den kleinsten Unebenheiten. Bei kaltem nassen Wetter ist es deutlicher zu hören.
    Schwachsinnlaberer Nr. 1

  9. #9
    Benutzer Avatar von Jan_1,8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

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    Mittelfranken
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    das domlager ist aber schon festgezogen, oder?

    mein b6 lässt sich an der ha gar nicht einstellen... Frontantrieb -> Verbundlenkerachse...

    an der va lassen sich sturz und nachlauf lediglich ausmitteln, was aber nach ner tieferlegung sowieso nichtmehr in nen grünen bereich zu bringen ist...

    gruß jan
    Das Leben ist zu kurz um kleine hässliche Autos zu fahren!

  10. #10
    Moderator Avatar von fctriesel
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    kein Audi A4/S4

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    FFM & VB
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    28.11.2003
    Cooles Unikat Jan, die meisten B6 hatten eine Mehrlenker-HA.
    Sent from my Nokia 3210.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Schröder
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    10.12.2010
    Zitat Zitat von Jan_1,8T Beitrag anzeigen

    mein b6 lässt sich an der ha gar nicht einstellen... Frontantrieb -> Verbundlenkerachse...
    Klar lässt sich der Sturz an der HA beim Frontantrieb einstellen, zu sehen ist die schraube in diesem Thread von audi4ever.

    http://www.audi4ever.com/forumv2/ind...?topic=70182.0

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Zitat Zitat von Schröder Beitrag anzeigen
    Hinten geht beim Frontantrieb auch Sturz.
    Und Spur
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  13. #13
    Benutzer Avatar von DatHirschi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

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    Bad Berleburg
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    Wir haben im Forum ja auch ne Anleitung zum Fahrwerksumbau, da sieht man das ja auch. Spur bin ich mir aber echt nicht sicher.
    Schwachsinnlaberer Nr. 1

  14. #14
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Zitat Zitat von DatHirschi Beitrag anzeigen
    Spur bin ich mir aber echt nicht sicher.
    Aber ich, denn es gibt ja schließlich auch Werte von Audi dafür
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  15. #15
    Benutzer Avatar von einsachttee
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    xxx

    Registriert seit
    26.02.2013
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Aber ich, denn es gibt ja schließlich auch Werte von Audi dafür
    wo gibts die werte? elsawin?

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    -/-

    Registriert seit
    27.10.2013
    Ja

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    oder in jedem Achsmeßcomputer
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  18. #18
    Benutzer Avatar von einsachttee
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    xxx

    Registriert seit
    26.02.2013
    bei ner 40/30 Tieferlegung, welche werte werden dann als Referenz genommen?
    Sportfahwerk 1BE, 1BB oder 1BD RS4?

  19. #19
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    -/-

    Registriert seit
    27.10.2013
    1BD ist nicht RS4, sondern S4. Nur so als Anmerkung.
    Geändert von Hativ (09.04.2015 um 10:35 Uhr)

  20. #20
    Benutzer Avatar von einsachttee
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    xxx

    Registriert seit
    26.02.2013
    Zitat Zitat von Hativ3 Beitrag anzeigen
    1BD ist nicht nur RS4, sondern auch S4. Nur so als Anmerkung.
    mein Fehler 2MC war rs4..und 2ME

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