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  1. #1
    Benutzer Avatar von Cavalera A4
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    Starkes Motor Vibrationen durch ZMS?

    Hallo! Wollte mal in die Runde fragen ob jemand an seinem V8 durch ein defektes ZMS auch im stand im Leerlauf Vibrationen hat ... Hab meinen dicken erst per VW/Audi Software komplett ausgelesen, da ich erst dachte da eine Zündkerze bzw. Spule für denn unrunden Motorlauf Verantwortlich ist.. umso hören mann ihn dreht desto schlimmer ist die Vibration die mann über denn Schaltknauf bis zu denn sitzen spürt.. Hab in gesten zu nen mechaniker gestellt und beim einkuppeln und rangieren meinte dieser ein metalisches klicken zu hören und meinte das er dieses erst gehabt hat bei nen Skoda Oktavia RS und bei diesem auch das ZMS war..

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hamelenser
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    Habe bei meinem V6 ähnliches Problem. Allerdings nur in einem bestimmten Drehzahlbereich. Nach Ostern lasse ich mal die Motorlager nachschauen. Das ZMS kann es meineserachtens nicht sein wenn es im Leerlauf auch ist.

  3. #3
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    Aber wenn das ZMS defekt ist besteht doch eine gewisse Unwucht die denn Motor "wackeln" bzw. vebrieren lässt.. oder? denn das ZMS ist doch am Schwung drann, dieser wiederrum am Motor..

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hamelenser
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    Also mir wurde gesagt wenn es im ausgekuppeltem Zustand auch passiert, würde es nicht vom zms kommen. Aber wer weiss, kann wohl viele Ursachen haben. Bei mir ist es wie gesagt auch nur bei eine 1800 Umdrehungen. Berichte mal was dein Werkstattmann so sagt.

  5. #5
    Benutzer Avatar von Cavalera A4
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    mach ich auch.. meiner wird heute und morgen zerlegt.. bei nen freien ^^ werde auch berichten.. hab vorhin info von ihm bekommen und er meinte das es mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit das zms ist.. mann hört es etwas schlagen... er glaubt das es ziemlich hin is.. werde wie gesagt dann auch berichten

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hamelenser
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    Und gibts schon Neuigkeiten bezüglich des ZMS?

  7. #7
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    Jap, wollte eh schreiben ^^

    Also.. getriebe is vom motor ab und ZMS is total im A**** Die im Metall eingelassene Kunstoffmasse hat sich schon gelöst.. und die Kupplung hat evtl. auch etwas abbekommen.. Morgen bekomme ich wahrscheinlich meinen Dicken wieder.. und evtl. bilder wie´s ausgesehen hat.. muss recht übel sein.. werd dann noch berichten

  8. #8
    Benutzer Avatar von Cavalera A4
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    So, hole meinen dicken jetzt dann ab .. der soll wieder super laufen.. werd dann berichten

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hamelenser
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    Ok...bin gespannt.

  10. #10
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    Also, AUTO haut wieder hin ^^ Das ZMS war total im a.. war so weit im A*** das die Kupplung beschädigt wurde und die kupplungsscheiben blau waren..

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    Die Lagerung in der Mitte ist ausgebrochen... dadurch die unwucht..

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    Am letzten bild sieht man schön wie in der mitte ein großes stück fehlt.. hab jetzt das ZMS, die Kupplung und nen Simmerring (der 40€ kost) austauschen lassen.. jetzt läuft er wieder 1a

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hamelenser
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    Dann kannst ja wieder ruhig fahren. Darf man fragen was dich der Spaß gekostet hat? Warst beim freien oder Audi?

  12. #12
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    War bei einem mehr als freien meister ^^ muss dazu sagen das noch 2 Achsmanschetten, besagter Getriebesimmerring, Getriebeöl und ZMS samt Kupplung gewechselt wurden.. ZMS und Kupplung orginal Audi.. alles für fast 2000€.. mit arbeit, wobei er mir sehr entgegen gekommen ist, hab meinen dicken ihm am Ostersonntag hingestellt, Ostermontag wurde das Getriebe demontiert und Dienstag die Teile bestellt.. Für die Arbeit hab ich 350€ bezahlt.. der Rest für´s material.. vorallem das ZMS ist Schweine Teuer..

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Jo 1011€ is kein Schnäppchen.
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  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hamelenser
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    Was ist den mit diesem Kit von Veleo. Ist dann aber ein Einmassenschwungrad wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Soll ja haltbarer sein, mit nur wenigen Komforteinbußen.

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    Achso, noch was. Die haben die Kupplung noch neu gemacht bevor ich den Wagen gekauft habe. Denke mal das die Audimokel dann auch das ZMS begutachtet haben, hoffe es zumindest.

  15. #15
    Benutzer Avatar von Cavalera A4
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    Das mit dem EMS hab ich auch gehört, auch einen Aluschwung mit ZMS für verbesserte Drehfreude.. hab mir aber sagen lassen das mann Vibrationen spürt, nicht so extrem , aber mann spürt sie..

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    sind eigentlich die "neu produzierten Orginalen" Kupplungen verstärkt.. Lese dies immer wieder 15% verstärkt? Ist das so?

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hamelenser
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    Mit den 15 % habe ich auch schonmal gelesen, aber nix genaues weiß man nicht.
    Und wie ist es wenn eine neue Kupplung eingebaut wird, dann würde man doch ein defektes ZMS bemerken, oder?

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Die Verstärkung wird durch ein anderes Reibmaterial und evtl auch noch etwas stärkere Torsionsfedern bei der Mitnehmerscheibe erreicht.
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  18. #18
    Benutzer Avatar von Cavalera A4
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    ok.. weißt du vllt. mounty ob die "neuen" Kupplungen diese Verstärkung haben? Also bei Orginal Audi Teilen..

  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Gehe ich nicht von aus, es sei denn es wurde was bei den Serienteilen geändert. Normal sind diese 15% stärkeren Kupplungen die erste Tuningstufe die dann mit gleichem Pedalgefühl arbeiten sollen.
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