Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
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    Audi S4 8E/B6
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    H&R Gewindefahrwerk im S4

    Hallo,
    hab mal ne Frage zum h&R Gewinde im S4,
    habe mir dies gebraucht zugelegt, nun die Frage:
    es sind Kunststoffabstandsscheiben dabei in dünn (schwarz) und etwas dicker (weiß), kommt die weiße Scheibe an der Vorderachse zwischen Höheneinstellmutter und Federteller unten und die schwarze unter die Feder der Hinterachse? Und kommt die vordere Feder ohne Unterlage auf den unteren Federteller?
    Vielleicht hat Jemand ein solches Fahrwerk ja schon verbaut am B6?!

    vielen Dank schonmal!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von BlueG6o
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    Audi A4 8E/B7
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    Ich habe das Fahrwerk gerade in meinen 4B S6 eingebaut. Die weissen Kunststoffringe sind dafür da das du das Gewinde leichter verstellen kannst. Dadurch gleitet die Verstellmutter besser. Ich bin mir nur nicht mehr so sicher wo genau sie jetzt sitzt...

    Aber ich denke es ist genau so wie du sagst. Die weisse Scheibe kommt zwischen Verstellmutter und Federteller. Alles andere würde keinen Sinn machen.

  3. #3
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    Audi S4 8E/B6
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    Ja das macht Sinn! Hab es gestern auch mal so zusammen gebaut und es sah ganz passend aus 😄
    Und die andere Scheibe dann nach hinten, oder?

    Vielen Dank

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von BlueG6o
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    Das weiß ich nicht. Ich hatte hinten auch weiße Scheiben.

  5. #5
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    Und die hattest du unter den Federn?!

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
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    Wenn ich das noch alles richtig in Erinnerung habe....
    Vorne so wie du schreibst.
    Hinten sitzt der Versteller unten, dann kommt die "Gleitscheibe" und darauf sitzt die Feder.
    Schluck du Specht!

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von V6Quattro
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    Habs bei mir gestern auch gemacht und die Hinteren Scheiben weggelassen, da diese nur bei einer bestimmten TN des hinteren Stützlagers benötigt werden.
    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe

  8. #8
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    Glaube da verwechselst du die genannten Scheiben mit denen oben am Dämpfer, wo die Stützlager drauf sitzen.
    Hier sind die großen Kunststoffscheiben gemeint

  9. #9
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    Kann mir noch zufällig einer sagen, wie die Verdrehsicherung der Federteller an der HA stattfindet?
    Und hat Jemand nen guten Trick wie man die Hinterachse verstellen kann, das geht nämlich ziemlich bescheiden
    Geändert von tines (02.04.2015 um 06:54 Uhr) Grund: Hinzufügen

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
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    im Versteller hinten ist eine Imbusschraube -> festziehen

    Auto auf die Bühne, Stabi lösen dann mit viel Geduld und "kraft" drehen .....
    Schluck du Specht!

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von V6Quattro
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    Zum Glück passt bei mir mein fahrwerk hinten. Wollte heute mal bissl verstellen, ohne Bühne.....das kannst vergessen.
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  12. #12
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    Komischerweise hab ich garkeine Madenschraube in den Federtellern, nur 3 stück in den unteren Gewindetellern, die ihn auf dem Quelenker festhalten

  13. #13
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    Hab nun noch ein Problem, hab bei ganz hoch gedrehten Federtellern auf beiden Seiten an der Hinterachse einen Höhenunterschied von 10mm am Radkasten. Habt ihr sowas auch schonmal gehabt? Kenne das eigentlich sogar von günstigeren Fahrwerken, dass diese passen wenn man sie links und rechts gleich einstellt.

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von V6Quattro
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    Das sollte nicht sein, ist die Feder richtig drinnen ?
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  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
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    Gebrauchtes Gewinde!?

    Hast an den Dämpfern beidseitig die Unterlegscheibe drin bzw nicht drin?
    Schluck du Specht!

  16. #16
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    Ja ist gebraucht.
    Teile sind links wie rechts gleich verbaut, seltsamerweise hängt die linke Seite tiefer, bevor und nachdem ich die Feder mitsamt Federteller und Federgummi oben von links nach rechts getauscht habe, jedoch mit den Originalteilen war kein Höhenunterschied vorhanden.
    Richtig rum sind die Federn auch, Schrift gerade zu lesen und die gerade Seite zum Federteller und das "offene" Ende nach oben

  17. #17
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    So hab jetzt H&R mal gefragt, wegen der Verdrehsicherung.
    Auf der Hinterachse benötigt dieses Fahrwerk keine Verdrehsicherung des Federtellers

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