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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
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    Frage A4 3.0 TDI - Welche Kombination aus Bremsscheiben und Bremsbelägen empfehlt ihr?

    Hallo,

    da meine ATE Scheiben und ATE Ceramic Bremsbeläge nur noch für den Schrott taugen bin ich auf der Suche nach einer geeigneten Kombination aus Scheiben und Belägen sowohl für die VA (1LA) als auch für die HA (1KW).

    Einige Stunden Recherche habe ich schon hinter mir und bin noch nicht zu einem Ergebnis gelangt.

    Nun hoffe ich, dass ihr mir weiterhelfen könnt indem ihr eure Erfahrungen mit mir teilt.



    Meine Wünsche:

    Bremsscheiben:
    Ich hätte der Optik wegen gerne Bremsscheiben mit einer Beschichtung gegen das angammeln und Schlitzen (Nuten).
    Jedoch auf keinen Fall welche mit durchgebohrten Löchern (z.B. Zimmermann)!
    Auch sollten nach Möglichkeit an der VA und HA dieselbe Art Scheiben oder zumindest optisch ähnliche verbaut werden.

    Bremsbeläge:
    Sie sollten wenig Bremsstaub entwickeln und die Bremsscheibe schonen.

    Preis:
    Der Preis wird natürlich höher liegen als bei den Standard Scheiben und Belägen.
    Ich hoffe aber durch eine längere Haltbarkeit die Mehrkosten wieder zu relativieren.



    Meine Vorauswahl:

    Bremsscheiben
    • EBC Turbo Groove Disc Black
    • EBC Turbo Groove
    • EBC Black Dash-Disc
    • EBC High-Carbon Blade Disc
    • Brembo Max Sportbremsscheiben (leider nur für vorne verfügbar)
    • Tarox F2000
    • Tarox G88


    Bremsbeläge
    • EBC Redstuff
    • Ferodo DS Performance
    • Ferodo DS 2500




    Meine bisherigen Erkenntnisse:

    Bremsscheiben Resümee
    1EBC Turbo Groove Disc Black
    2EBC Turbo Groove
    3EBC Black Dash-Disc
    4EBC High-Carbon Blade Disc
    5Brembo Max Sportbremsscheiben
    6Tarox F2000
    7Tarox G88




    Bremsbeläge Resümee
    1EBC Redstuffsollen die Bremsscheiben sehr stark verschleißen
    2Ferodo DS Performancesollen die Bremsscheiben schonen und entwickeln wenig Bemsstaub
    3Ferodo DS 2500




    KombinationBremsscheibenBremsbelägeResümee
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  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Du willst Scheiben mit Nuten aber gleichzeitig weniger Bremsstaub? Geht nicht, denn die Nuten haben den Zweck die Beläge zu reinigen und sorgen somit auch für nen höheren verschleiß der Beläge und somit auch mehr Bremsstaub.

    EBC Redstuff richten nach meinen Erfahrungen mit denen die Scheiben schneller hin da recht aggressiv, zumindestens bei Serienscheiben.

    Die Ferrodo DS Performance stauben wie Serien Beläge und sind aber Scheiben schonend
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von PlanZwo
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    hallo
    ich habe die EBC Black Dash mit ATE Ceramic, am anfang waren sie sehr gut aber nach ca. 15tkm nur noch ein rubbeln und rillen in den scheiben,
    fliegen nun raus,
    ach und wenn du weiße Felgen hast, sind diese durch die schwarzen Scheiben auch Schwarz wie die Nacht.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
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    A4 3.0 TDI - Welche Kombination aus Bremsscheiben und Bremsbelägen empfehlt ...

    Dann muss doch dieses verdammte rubbeln und die Rillen von den ATE Ceramic Belägen kommen.
    Bei mir gleiche Beläge aber andere Scheiben (ATE) und ich habe denselben Fehler.
    Geändert von bigpumper (28.03.2015 um 23:29 Uhr)

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  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von PlanZwo
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    ich werde die gelochten von ATE und Ceramic verbauen und schauen wie diese sich verhalten,

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
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    Zitat Zitat von bigpumper Beitrag anzeigen
    Dann muss doch dieses verdammte rubbeln und die Rillen von den ATE Ceramic Belägen kommen.
    Bei mir gleiche Beläge aber andere Scheiben (ATE) und ich habe denselben Fehler.
    Dem kann ich mich anschliessen. Fahre Ate Scheiben und ATE Ceramic Beläge und jetzt nach gut 18tkm fängt das Rubbeln und Rattern an.

    Bin kurz davor mir die Brembo mit Brembo Belägen zuzulegen.
    Schluck du Specht!

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
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    Hast du auch Rillen auf den Scheiben?

    Welche Brembo Scheiben und Beläge hast du genau im Auge?

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  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
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    Habe auf der Fahrerseite leichte Rillen und zwei dicke dunkle Streifen. Beifahrerseitig ist die Scheibe komischerweise ganz i.O.
    Beim normalen Bremsen ist auch alles ok doch beim scharfen Bremsen rubbelt und fäng leicht an zu vibrieren.
    Hab auch schon pber die Black Dash nachgedacht doch gefallen mir die Schlitze nicht.

    Brembo Coated Disc
    Schluck du Specht!

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von PlanZwo
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    ich werde diese Kombi Probieren
    "geschlitzte Tarox F2000 in Kombination mit Ferodo DS Performance Sportbremsbeläge "
    was meint ihr.?

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
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    Mal eine ergänzende Frage:

    Der Unterschied zwischen "1LA" und "1LC" besteht nur darin, dass die "1LC" gelocht sind.
    Die Dimensionen der Scheiben sind ansonsten gleich.

    Ist das richtig?

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  11. #11
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    DTM sind gelocht
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
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    Schon klar.
    Aber die beiden sind gegeneinander austauschbar, oder?

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  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Ja, ein Unterschied ist mir ausser den Löchern nicht bekannt.

    A4 Regionalgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  14. #14
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von bigpumper Beitrag anzeigen
    Der Unterschied zwischen "1LA" und "1LC" besteht nur darin, dass die "1LC" gelocht sind.
    Die Dimensionen der Scheiben sind ansonsten gleich.

    Ist das richtig?
    Ja
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  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
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    Danke für eure Infos.

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  16. #16
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    hast dich jetzt entschieden und magst du uns deine Entscheidung mitteilen

    bei mir wird das jetzt so aussehen.
    VA: Black Dash mit Ferodo DS Performance und Anpassung der Bremsbelüftung
    HA: Originale Audi Bremsscheibe (keine Aftermarket Ware wie ATE o.ä.) mit EBC Red Stuff
    Schluck du Specht!

  17. #17
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    Ja, seit letzter Woche sind die neuen Scheiben und Beläge verbaut.

    Da EBC wenn überhaupt nur teilweise mit ABE verfügbar waren, mir Tarox zu teuer ist und Zimmermann nicht in Frage kommen fiel meine Wahl bei den Scheiben auf Brembo.

    Damit gab es dann nur noch wenige empfohlene Bremsbeläge zu diesen Bremsscheiben und somit fiel die Wahl wegen der geringeren Bremsstaubentwicklung auf die ATE Ceramic.

    Bremsscheiben:
    Brembo Coated Disc
    - gelocht (nur vorne)
    - beschichtet (vorne + hinten)

    Bremsbeläge:
    ATE Ceramic


    Die Beschichtung der Scheiben ist anthrazit, sie passt also farblich perfekt zu meinen dunklen Felgen.

    Eine Bewertung des Bremsverhaltens dieser Kombination kann ich auf Grund des kurzen Testzeitraums noch nicht treffen.

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  18. #18
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    bin gespannt wie sich die standard Brembo bei dir hällt. Von den ATE Ceramik halte ich mittlerweile abstand. Ich bin da nun da sie etwas dünner werden überhaupt nicht mehr zufrieden.

    Welche EBC Scheiben wolltest du haben? Ich finde keine einzige EBC ohne Zulassung - alle haben eine ABE? Kann es sein dass es an der Motorisierung liegt?
    Schluck du Specht!

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
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    Ja es liegt vermutlich an der Motorisierung.

    Mein Favorit waren die geschlitzten schwarzen Scheiben.

    Für meinen gab es nicht eine Kombination, mit Ausnahme der Standardscheiben, bei welcher es für beide Achsen eine ABE gegeben hätte.
    Echt schade!

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  20. #20
    Benutzer Avatar von Klaus68
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    Ferodo DS sind nur etwas Hitzebeständiger ansonsten kein Unterschied zur Serie..
    Tarox schonmal nen gute Adresse aber dann wirds halt schwierig noch was an Belägen mit ECE zu bekommen evtl sind die EBC Red oder Yellostuff was aber dann nur für den reinen AB -Strasssenbetrieb. Ich tendiere grad zu der Kombo Tarox xx mit EBC Yellowstuff und Stahlflexleitungen.Tarox weil Wärmebehandelt somit Standfester mit Agressiven Belägen.
    Zwecks Belägen es gibt noch erheblich mehr Auswahl was Beläge für den 1LA angeht dann aber meist ohne Zulasssung was jeder selber wissen muss..
    zu beziehn bei AT-RS.de
    Geändert von Klaus68 (20.07.2015 um 17:13 Uhr)

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