Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Griechenland
    Registriert seit
    15.04.2011

    A4 1.8T B7 Motor ruckelt im kalten zustand beim anlassen

    HALLO!

    Ich hab das Problem das der Motor im kalten zustand beim anlassen im Stand ruckelt

    Wen ich dan anfahre riecht es leicht nach benzin

    danach ist alles ok keine probleme bei der fahrt.

    Was mir noch aufgefallen ist wenn ich bei der fahrt vom gas gehe
    bremmst der motor nicht richtig ab.
    Und wenn ich während der Fahrt auf die kupplung trete fallen die drezahlen nicht linear ab.

    Fehler sind keine im FS.

    Autodaten sind:
    audi A4 Bj.2007
    1.8T BFB quattro
    120000km

    Habe schon gewechselt:
    Zündspulen
    Zündkerze
    Doppeltemperaturgeber
    LMM

    Danke!!
    Geändert von kobos (11.03.2015 um 11:41 Uhr)

  2. #2
    Benutzer Avatar von thegloriousdead
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    23.09.2015
    ich push das mal weil es mich auch interessiert

  3. #3
    Benutzer Avatar von Bane
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/GVD

    Ort
    Karlsruhe
    Registriert seit
    10.07.2014
    Ohne Fehler im Fehlerspeicher schwierig zu beantworten, da hilft nur Loggen mit VCDS im stand wenn das Problem auftritt.

    Logdaten im Stand
    -----------------------
    1. Falls die Batterie abgeklemmt wurde, sollten min. 50 km gefahren worden sein
    2. Motortemperatur: min. 85 °C
    3. Außentemperatur: max 25 °C
    4. Verbraucher*AUS*(Klima, Heizung, Lüfter)
    5. Fehlerspeicher hier posten, falls Fehler hinterlegt.
    6. Mit VCDS ins Motorsteuergerät und folgende Werte loggen/notieren:

    MWB 003 (Drehzahl, Luftmasse, Drosselklappe, Zündung)
    MWB 032 (Langzeit-Einspritztrimm, additiv + multiplikativ)
    MWB 033 (Kurzzeit-Einspritztrimm, Lambda Volt)

    Zudem bitte auf Fehlzündungen prüfen:
    MWB 015
    MWB 016

    Die VCDS Datei (.csv) bitte so wie sie ist, hier unverändert hochladen. Alternativ einfach die Werte abschreiben und hier posten.
    Geändert von Bane (24.09.2015 um 14:11 Uhr)

  4. #4
    Benutzer Avatar von Bane
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/GVD

    Ort
    Karlsruhe
    Registriert seit
    10.07.2014
    Was in Frage kommt:

    Unruhiger Leerlauf:
    -> Undichtigkeiten im System
    -> Überdrucksystem (Ansaugtrackt)
    -> Unterdrucksystem (Vakuumleck)
    -> KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) + Schläuche am KGE
    -> Tankentlüftungsventil
    -> Gemisch zu mager oder fett
    -> undichter Öldeckel oder Ölmessstab
    -> LMM (Luftmassenmesser)
    -> Fehlzündungen durch:
    -> Zündkerzen defekt
    -> Zündspulen defekt
    -> Lambdasonde (Spannung außerhalb SOLL)


    Drehzahl bleibt kurz stehen nach Auskuppeln:
    -> Kupplungspedalschalter

  5. #5
    Benutzer Avatar von thegloriousdead
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    23.09.2015
    Vielen Dank erstmal, werde mir jz ein OBD Interface zulegen..

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