8x18 et45 eintragen lassen

[MarcoV6]

Hallo ,

ich habe mal eine Frage bezüglich Einzelabnahme.

Ich habe mir Gebrauchte ASA AR1 in 8x18 et45 gekauft,
der Verkäufer hat sie jedoch fälschlicherweise als et35 angegeben.
(war wegen Nachlackierung nicht zu erkennen ) ich hab's dann erst nach dem abbeizen gesehen.
Das Problem ist das der B5 bei dem Gutachten der et45 version nicht aufgeführt ist.

Könnte ich die Kombi problemlos per Einzelabnahme eintragen lassen wenn ich durch
Spurplatten weiter raus gehe? und wenn ja wie viel sollte/muss/kann ich rausgehen?
Ich dachte an der VA et35-40 und an der HA et25-30.
Ist das alles so umsetzbar wie ich mir das vorstelle?

BTW, es sind 225/40 Puschen drauf und Tiefgang per gewinde ist auch geplant

Vielen dank schon mal,

MFG

Marco

[mounty]

Sollte theoretisch machbar sein, aber frag beim TÜV wenn du im Westen wohnst was der sagt. Haste denn nen Gutachten für die ET45 aus der man wenigstens die Traglast ersehen kann?

[MarcoV6]

Ja hab ich, traglast bei et45 sind 800kg, bei et35 850kg. Denke das einzige problem wird sein das die zu nah am federbein liegen.

Von einbach gibt es ein spurverbreiterungset --> VA 22mm pro achse, HA 40mm pro achse. Passt das ohne karosseriearbeiten mit ner et34 vorne und et25 hinten?

Ich wollte gerne alles zusammen mit dem fahrwerk eintragen lassen und habe keine lust auf überraschungen -.-

[Schwarz]

Ich kann mich jetzt irren.
Aber bei meinem B5 sind ET 45 ab Werk mit original Alu's eingetragen.

Chris

[haviii]

Einfach 10mm Platten und voila.

[Schwarz]

Ja genau.
Die ET 45 bezogen sich natürlich auf die Serienbereifung mit original 7 Zoll Felgen.
Darüber hatte ich beim schreiben nicht nachgedacht.
Sorry wenn ich dadurch verwirrung gestiftet haben sollte.